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2025年前7月，国内新能源重卡市场销量同比演绎“7连大涨”，累计销售9.59万辆，已完成2024年全年近1.2倍的销量，创下史上同期最佳业绩！
那么接下来的8月，新能源重卡市场还能继续火热吗？
终端上牌数据显示，2025年8月国内新能源重卡销售1.78万辆（不含出口，下同），同比去年8月的6303辆大涨182%，环比今年7月的1.66万辆增长7%，演绎了从2023年2月以来的“31连涨”。
2025年1-8月我国新能源重卡累计销售11.37万辆，比去年同期的4.06万辆辆增长180%，同比增速比2025年前7月的179%扩展了近1个百分点，呈现继续向好趋势。
下面对2025年8月的新能源重卡市场主要特点进行分析。
一、同比大涨1.82倍，环比小增7%
根据终端上牌数据，2025年8月新能源重卡销售1.78万辆，同比增长1.82倍，环比小增7%。
8月新能源重卡销量之所以能实现同比大涨1.82倍，主要是老旧营运货车淘汰更新补贴政策的持续推动，加之近期大电量电动重卡新品的密集上市，用户的续航里程焦虑问题得到缓解，更多用户参与了新能源重卡的采购。
8月新能源重卡环比小增7%，据电卡观察分析，一方面是由于8月经济景气度环比有所改善，各行业购买新能源重卡的动力增强。国家统计局数据显示，2025年8月我国制造业PMI值49.4%，环比提升0.1个百分点。
另一方面，有更多城市加入了新能源重卡挂牌销售。终端上牌数据显示，2025年8月有321座城市有新能源重卡上牌，比7月的317座城市新增了4个。
二、销量分别创下史上同期新高及月度第二高峰
1、销量创下史上同期新高。
根据终端上牌数据，近5年8月国内新能源重卡销量如下：
从上图可见，2025年8月的新能源重卡销量为17765辆，创下近5年同期最高。由于2021年之前各年份8月的新能源重卡销量几乎很少（或者没有），因此完全可以断定，2025年8月的新能源重卡销量创下史上同期新高！
2、销量居年内各月第二，也创下史上月度销量第二高峰。
根据终端上牌数据，2025年1-8月各月新能源重卡销量统计如下：
上图显示，2025年8月新能源重卡销售17765辆，居年内各月第二高。
由于2025年1-8月各月的新能源重卡销量均为史上同期最高，因此完全可断定，2025年8月的新能源重卡销量也创下史上月度销量第二高峰。
三、纯电动领涨领跑，垄断地位更加凸显
根据终端上牌数据，2025年8月新能源重卡各技术路线车型销量、同比及占比、占比同比增减情况如下：
从上图可知，2025年8月新能源重卡各技术路线车型销量同比、占比及占比同比呈现以下特点：
纯电动重卡（含充电和换电车型）销售17544辆，同比增长208.4%，跑赢并领涨新能源重卡大盘182%的增速近26.2个百分点，占新能源重卡大盘98.76%的市场份额，居于垄断地位，且占比同比增加8.52个百分点，是占比同比增加最多的细分车型。说明纯电动重卡的垄断地位同比更加凸显；
燃料电池重卡销售162辆，同比下降72.3%，跑输并领跌新能源重卡大盘，占新能源重卡大盘0.91%的市场份额，居于第二，占比同比减少8.36个百分点，是占比同比减少最多的细分车型。说明燃料电池重卡市场正在萎缩。
混动重卡销售59辆，同比增长90.3%，跑输新能源重卡大盘，占新能源重卡大盘0.33%的市场份额，居于第三，且占比同比减少0.16个百分点。
四、8月销量：前10车企销量同比9增1降，联合重卡增10.97倍领涨
根据终端上牌数据，2025年8月新能源重卡TOP10销量及同比如下：
根据终端上牌数据，2025年8月新能源重卡销量TOP10市场占比如下：
可见，在2025年8月新能源重卡市场竞争格局中，徐工汽车、一汽解放、三一汽车销量均超2500辆。
其中，徐工汽车以2839辆销量夺冠，同比增长180%，几乎与持平大盘，市场占比15.98%。
解放、三一分列二三名，分别销售2702辆和2551辆，同比分别增长174.9%和156.1%，均跑输大盘，市场占比分别为15.21%和14.36%。
其余车企销量均在2000辆以下，市场占比均小于11%。
从前10车企同比增减看，有9家增长1家下降（宇通唯一下降）。其中，联合重卡同比暴涨10.97倍领涨，说明新能源重卡行业“后来者”正在奋起直追。
五、前8月累销：前10车企9增1降，解放领涨
根据终端上牌数据，2025年1-8月新能源重卡TOP10企业累计销量及同比统计如下：
根据终端上牌数据，2025年1-8月新能源重卡销量TOP10市场占比如下：
根据上图可知，在2025年1-8月新能源重卡累计销量中：
徐工、三一、解放累计销量均超15000辆，共同领跑行业，市场占比分别为16.33%和15.47%、14.11%，分别为何行业第一、第二和第三。
累计销量超万辆还有陕汽、重汽和福田，市场占比分别为11.44%和11.2%、8.88%，分别位居行业第四、第五和第六名。
其余车企累计销量均在10000辆以下。
从前10车企同比增减看，9家企业增长、1家下降（宇通唯一下降），其中解放同比大涨324%领涨。
六、前8月城市流向：上海独大，深圳、成都分列二三
根据终端上牌信息，2025年前8月国内新能源重卡销量前10城市如下：
上图可见，在2025年前8月国内新能源重卡城市流向中，上海一家独大，唯一破万辆（17303辆）；深圳第二（8508辆），成都第三（3602辆）；其余城市销量均在3500辆以下。
总之，2025年8月的新能源重卡市场表现十分火爆。接下来的“金九”，我国新能源重卡市场仍将呈现高增长的发展态势。
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