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新能源牵引车5月表现如何？
终端上牌数据显示，2025年5月我国新能源牵引车销售1.1万辆（11017辆），同比增长2.85倍，延续了前4月同比大增的态势，构成了“5连大涨”，环比小降5%。
2025年1-5月我国新能源牵引车累计销售4.45万辆（44487辆），同比大涨284%。
下面对2025年5月新能源牵引车市场主要特点进行分析。
一、同比大涨2.85倍、环比小降5%
根据终端上牌数据，2025年5月新能源牵引车销售1.1万辆，同比大涨2.85倍，环比小降5%。
5月同比大涨2.85倍，据电卡观察分析主要是去年同期销量基数太低，因此给今年5月同比大涨奠定了基础。另外，5月新能源牵引车价格下降，更多大电量新品上市，用户对续航里程的担心问题缓解。
5月环比小降5%，主要是4月销量基数太高（居史上单月销量第二高峰），给5月环比增长带来压力。
二、是史上同期首个销量破万的月份
根据终端上牌数据，近6年5月新能源牵引车销量统计如下：
上图显示，2025年5月新能源牵引车销量在近6年5月中居最高，也是近年同期第一个单月销量超万辆的月份，实际上也创下新能源牵引车发展史上同期新高。因为2020年之前的5月新能源牵引车销量几乎很少或者没有销量。
三、创史上月度销量第三高峰
2021年-2025年各月新能源牵引车销量走势图（数据来源：终端上牌信息）：
可见，2025年5月新能源牵引车销量1.1万辆（11017辆），只比2024年12月的1.16万辆（11639辆）和2025年4月的1.16万辆（11590辆）低，居于近5年各月销量第三高峰。
由于2021年之前各月国内新能源牵引车销量均很少（或未有销量），因此完全可以认为，2025年5月新能源牵引车销量居史上各月第三。
四、环比持平、同比跑赢新能源重卡大盘
根据终端上牌数据，2025年5月新能源牵引车同环比与新能源重卡大盘比较如下：
上两图显示，2025年5月新能源牵引车同比增长285%，跑赢新能源重卡大盘同比190%的增速近95个百分点。
主要是5月在港口运输等场景方面，新能源牵引车需求呈现暴增趋势（同比暴增3倍以上）。而新能源重卡市场中的新能源自卸车、搅拌车等增速放缓，拉低了新能源重卡大盘同比增速。
2025年5月新能源牵引车同环比增长-5%，与新能源重卡大盘环比增速持平。说明在环比增长方面，新能源牵引车与重卡大盘几乎是“同步”的。
五、新能源渗透率达33.11%，创下史上各月第二
根据终端上牌数据，2025年5月新能源牵引车实销11017辆，国内牵引车实销33274辆，因此可知5月国内新能源牵引车市场渗透率为33.11%，创下史上各月第二高峰。
2024年5月-2025年5月新能源牵引车市场渗透率统计如下（数据来源：终端上牌信息）：
上图显示，2025年5月新能源牵引车渗透率达到33.11%，居近1年中各月第二高（只比2024年12月的34.7%低）。
根据近年各月的终端上牌数据可知，之前各月新能源牵引车市场渗透率均没有超过25%，因此完全可以断定，今年5月新能源牵引车市场渗透率创下史上各月第二高。可见，当前我国牵引车电动化进程明显提速。
六、徐工唯一超2000辆夺冠，前10车企同比9增1降，奇瑞商用车领涨
2025年5月新能源牵引车TOP10企业销量及同比、市场占比 情况如下（数据来源：终端上牌信息）：
上图表显示，在2025年5月新能源牵引车市场竞争格局中：
徐工是销量唯一超2000辆的车企夺冠，同比大涨306.76%，跑赢大盘，市场占比19.12%。
解放、三一分列二三，销量分别为1803辆和1450辆，同比分别增长530.42%和320.29%，均跑赢大盘，市场占比分别为16.37%和 13.16%。
销量超过1000辆的车企还有福田汽车和重汽，销量分别为1188辆和1139辆，分别位居第四、第五，同比分别增长545.65%和469.5%，均跑赢大盘，市场占比分别为10.78%和10.34%。
其余车企销量均在1000辆以下。
top10同比9增1降，奇瑞商用车领涨（659.46%），江淮唯一下降（-3.47%）。
七、前5月累销：徐工、解放、三一居前三；前10同比9增1降，解放增近7倍领涨
根据终端上牌数据，2025年前5月新能源牵引车前10车企销量排行如下：
上图显示，2025年前5月新能源牵引车累计销量前10车企中，徐工、解放、三一居前三，TOP10同比9增降，其中解放大涨近7倍（680.33%）领涨，宇通唯一下降（-2.84%）领跌。
可以预见，随着各地“以旧换新”补贴政策的进一步落地，6月新能源牵引车市场或将迎来更好的发展机遇。
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