作为全球历史最悠久、发展最为成熟的汽车市场，欧洲车市一向被其本土品牌主导，美系、日系等国传统车企均是步履维艰，新生的中国车企要抢得一席之地更是难上加难。但伴随产业的急速发展，今年的全国两会中，“提升中国汽车品牌的全球化形象”成为了国家和汽车产业热议的焦点。

　　近期，上汽MAXUS于欧洲市场的一系列大动作，为中国汽车品牌“出海”先行一步，向全球输出“中国智造”开辟了一条全新路线。6月15日，上汽MAXUS在欧洲正式发布纯电动智能物流车e DELIVER 3（即EV30欧洲命名）、全领域智能宽体轻客DELIVER 9（即V90欧洲命名）两款重磅车型，随后将于英国、爱尔兰、挪威等欧洲多国正式上市。与此同时，借新车上市之际，上汽MAXUS正式宣布在欧洲市场的品牌一体化行动：欧洲地区品牌名正式统一为“MAXUS”（其中，英国及爱尔兰地区由LDV调整为MAXUS品牌），以全球一体化的崭新品牌形象和服务品质继续深耕欧洲市场，完善全球化战略布局。

　　【上汽MAXUS EV30、V90车型欧洲上市发布会现场】

　　受欧洲地区疫情影响，此次发布会采用线上直播形式举行，欧洲知名媒体及重点行业客户共同“见证”。上汽MAXUS在英国及爱尔兰地区总经销商Harris集团MAXUS品牌总经理 Mark Barrett在发布会上表示：“作为欧洲最具影响力的商用车品牌之一，LDV凝聚了近百年的历史传承。上汽MAXUS基于对LDV品牌资源的有效整合，在中国乃至全球已为其注入了新的生命力。此次品牌的全面升级，既是基于上汽MAXUS品牌在全球的快速发展，以及产品布局的日趋丰富，也是基于对未来欧洲市场和消费者的精准洞察，将赋予这个百年品牌崭新的诠释。作为欧洲地区的总代理商，我们对未来充满信心。”

　　【Harris集团MAXUS品牌总经理Mark Barrett发言】

　　值得一提的是，此次于欧洲上市的两款产品中，纯电智能物流专家EV30在还未上市前就已征服了欧洲消费者：在挪威开启预售后即收获逾千张订单，首批328台订单车辆已于6月7日起航发运。EV30此次在欧洲正式上市，不仅精准卡位、有效填补了欧洲市场空缺，更成为了欧洲中小型LCV（轻型商用车）电动细分市场中的唯一一款中国品牌车型；而全领域智能宽体轻客V90则以业内首创的智能化优势，强势进军欧洲中大型LCV细分市场。这两款重磅车型在欧洲上市，标志着上汽MAXUS成为了首个在欧洲轻型商用车细分市场全覆盖的中国汽车品牌。

　　智电全球：EV30实力征服欧洲新能源市场，领跑全球绿色物流

　　欧洲是全球新能源汽车发展最快的地区，日系、法系、美系等国际主流品牌云集。受今年疫情影响，全球车市受到猛烈冲击，而欧洲新能源市场却大幅增长。上汽MAXUS把握住了黄金窗口期，以全球领先的新能源技术与国际基准品质，在与国际主流品牌的同台竞技中脱颖而出。EV30成功进军具有严苛准入标准的欧洲市场，代表中国品牌站上了全球新能源汽车的主舞台。

　　【上汽MAXUS EV30欧洲上市】

　　EV30车型是上汽MAXUS全新正向开发的智能化纯电动产品，不但采用行业首创的纯电动专属平台架构，并且结合了国际物流需求全新标定，是解决国际末端物流痛点、打造新能源智能物流链关键一环的纯电智能物流专家。EV30相较于目前欧洲中小型LCV电动市场的主流车型，在续航里程、载货空间、轻量化、动力性、产品适应性等方面更具优势。

　　【上汽MAXUS EV30在欧洲】

　　在电池方面，EV30的最佳续航里程可达400km，支持快充；电池包空间规整，并同步考虑大电量布置，保护框架优化，防撞能力大大提升；在使用8年或行驶16万公里后，电池包的储电能力仍能保持在75%以上。空间方面，针对物流行业对载货空间的需求，EV30内部宽度设计为1706mm，使装载容积扩大5%，最大载货空间达6.3立方米，在同类产品中载货空间最大，加上较低的地板离地高度，用户可以在最少物流次数中完成最多货物运输，提高了运输效率。同时，针对欧洲用户日常使用习惯，EV30还进行了轮包间距的微调，精确改装至1.2米，成为了同级产品中唯一可满足人工成本高昂的欧洲实现自动铲车装卸的产品。

　　【上汽MAXUS EV30拥有同级最大的载货空间】