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“换电不是一件容易的事情，更不是纯粹的技术路线探讨，而是法规政策的支持、持续技术创新迭代、产业生态的布局及规模化市场运营等多方面合力的结果。” [详情]

据估计，2022年换电重卡销量会达到2-3万辆。对于新兴的电动卡车市场来说，这无疑是一个令人欣喜的“小”目标。 [详情]

截止2021年，我国形成了全球最大规模的充换电网络，构建了“十纵十横两环”高速公路快充网。换电，无疑是新能源和汽车行业下一个风口。 [详情]

3月25日-27日，中国电动汽车百人会论坛（2022）在京召开。本次大会主论坛以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢，全国政协经济 [详情]

在中国，换电崎岖的发展过程，注定换电重卡现阶段及下一阶段有诸多问题。 [详情]

四川宜宾重卡换电站能源港项目开工；成都：2022年充换电站建设不低于350座…… [详情]

走过低谷的换电，跨过争议的换电，真的迎来了春天和风口？ [详情]

2022年3月18日，日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）发布《燃料电池重型交通（HDV）技术路线图》（以下简称“《路线图》”）。《路线图》描述燃料电池重型交通推广应用现状，制 [详情]

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