2021年11月30日，云南省工业和信息化厅发布《云南省新能源汽车产业发展规划（2021—2025年）》（以下简称《规划》）。《规划》指出，要布局氢燃料电池汽车产业，开展示范运行成为重点工作。

《规划》中与氢能相关的内容如下：

三、产业发展思路与目标

（三）发展目标

稳步推进充换电基础设施建设。按照“车桩相随、适度超前”的原则，加快建设相对完善的充换电设施网络，区域布局更加完善，其中居民区基本实现有序慢充为主、应急快充为辅，高速公路服务区、机场、车站、大型公共服务场所等实现全覆盖；鼓励开展换电模式试点应用，适时开展氢能供给体系及加氢站的建设。

四、重点工作

（一）产业布局

支持曲靖市积极发展新能源轻卡，适时推出纯电动及氢燃料卡车，加强新能源零部件配套引进，打造新能源商用车基地；在玉溪、红河推进铜箔、电解液等电池材料向下游延伸，引进发展电池产业链。

（二）主要任务

2.做强龙头企业，充分发挥带动作用

盘活存量，着力做大做强现有新能源整车企业及重点项目，推动现有整车及重点零部件企业实现产品升级、稳步扩大产销规模；鼓励企业利用既有产能积极开展代工等新模式，提高产能利用率，提升企业经营质量；支持搬迁企业及项目加快建成投产，尽快实现新产品投放与产销规模提升；跟踪并适度布局氢燃料汽车产业，通过示范应用推动氢燃料发动机、氢燃料电池基础材料和氢能供给体系等技术创新及产业化。充分发挥龙头企业的带动引领作用，吸引配套零部件以及相关配套服务产业落地，打造新能源汽车产业集群。

专栏3 新能源整车发展重点措施

客车。把昆明打造成为客车生产中心，重点发展纯电动客车，不断扩大产销规模，把纯电动客车打造成云南省的优势产品。鼓励企业加大技术研发投入，通过技术改造、引入战略合作者，提升企业及产品竞争力；支持企业搬迁项目加快建设，完善企业周边配套环境。适时开展氢燃料电池汽车示范运行，以丽江为中心构建燃料电池汽车示范应用先行区，并以燃料电池基础材料和氢能供给体系为核心构建相关产业链。到2025年，全省新能源客车产能超过2万辆，形成1家年产5000辆以上的新能源客车企业。

6.加大招商引资，完善配套基础设施

加大产业链招商引资力度，强化以园招商、以商招商、精准招商，充分利用云南省绿色能源优势，加快引进新能源动力电池、新能源汽车电机等关键零部件领先企业和重大项目；拓宽招商渠道和方式，运用多种形式汇聚资源开展招商，招商引资与本地企业孵化培育并举，努力提升云南省汽车产业投资和营商环境，创造良好的产业发展氛围，持续完善技术创新支持政策环境和人才引进、培育及用人环境。加快充换电基础设施建设，完善新能源汽车使用环境，加强居民区、高速公路、旅游线路沿途充换电基础设施及配套服务体系，适时开展氢能供给体系及加氢站的建设，实现多种补能技术及能源供给方式协同发展。

7.扩大推广应用，引导培育市场需求

提升新能源汽车推广应用力度，从全生命周期优化新能源汽车使用环境，加快推动私人领域的新能源汽车消费。深入落实推动公共领域车辆电动化行动，推进公交车、景区旅游客车、摆渡车等新能源化，支持在出租车、网约车、公务车等领域更新新能源汽车，以及推广换电模式，重点提升出租、物流、环卫等公共领域的新能源汽车比例，适时开展氢燃料电池汽车在公交客车等领域的示范运行。

五、保障措施

（六）完善基础设施

分类分步加快推进充换电基础设施建设。逐步建成覆盖全省、满足各类新能源汽车应用需求，充换兼容、快慢充互补、多场景结合、智能化的充电网络。鼓励在巡游出租车、租赁车、网约车等应用场景适度开展换电、车电价值分离等创新模式应用，并结合旅游景区特色，在景区定点建设充换电基础设施。探索在重点区域逐步布局加氢站。同时，支持有条件的企业以及鼓励社会资本参与新能源汽车充换电及加氢基础设施建设和运营，逐步实现充/换电等设施建设和运营的市场化与社会化。