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美国跟踪二手卡车拍卖和零售价格持续走势的J.D． Power Valuation Services数据显示，2021年10月份二手卡车拍卖价格同比增长了89.9%。
Power在10月的月度指南通讯中表示：“拍卖领域的紧迫感一如既往，买家继续为心仪的卡车支付创纪录的价格。”
最近在佛罗里达州奥兰多举行的Ritchie Brothers拍卖会上，有两个例子表明，分配拍卖的优质二手车供应几乎不存在，由此引发了通胀。一辆2017年CA125SLP卡斯卡迪亚卡车售价11.2万美元。2019年的沃尔沃VNL760卡车售价10.5万美元。
由于半导体和许多其他零部件的短缺，新卡车的积压订单数量巨大，交货时间也很长，从下订单之日起，交货时间已延长至一年。
ACT Research的副总裁Steve Tam表示，“我们接触过的许多车队都处于运力过剩的状况”，没有人来驾驶他们的卡车。也就是说，他们已经订购了设备，对交货延迟感到沮丧。一些传统上不买卡车的车队正在转向二级市场寻找设备。”
结合前公司司机通过联邦汽车运输安全管理局获得自己的卡车运输权的激增以及低里程二手卡车的稀缺性，二手卡车价格只能上涨。
Tam表示：“毫无疑问，对二手卡车的增量需求有很大一部分来自新进入者，其中许多是单一卡车运营商或小型车队。”
10月份零售的卡车平均寿命为73个月，行驶里程为450478英里，售价为82，588美元，比去年同期增长88.3%。
J.D． Power高级分析师兼商用车产品经理Chris Visser表示：“由于这些卡车仍在服役，不会转售，我们的二手卡车销售数据尚未显示出平均年龄的显著变化。”
“今年前10个月，零售二手卡车的平均使用时期为71个月，而去年同期为68个月，2019年为70个月。”
目前由于缺乏以旧换新而造成的短缺，是否会导致对质量二手车的定义发生永久性的改变？二手卡车通常指使用了4年，行驶里程在40万至45万英里之间的卡车。
“在我们收集的二手卡车数据中，我们看到出售的8级卡车的平均年龄从2020年10月的74个月周期低点上升到2021年8月的83个月。到了9月份，这个数字下降到了80个月。”“我们认为，这是一个暂时的情况，随着更多新卡车的出现，情况将开始逆转。”
以今天的价格买一辆二手卡车，会有多大的风险？Tam说这是一个热门话题，金融公司要求更高的首付来保护自己。
Visser补充道：“旧车换现金的价值也比以前更高，所以这个因素加上大量的首付要求意味着，当调整发生时，未知的卡车业主的数量可能不是关键。”
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