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2021年9月27日，宇通客车联合交通运输科研院所、媒体、公交客运等200多家代表共同签署了《新时代公共交通价值宣言》，首倡推行高品质公交，以全生命周期理念为行业创造更大价值，为公众带来美好出行,让公交运营更高效。
这是迄今为止公共交通行业首个以价值创造为主题的联合宣言，也是行业首次立足于全产业链和全生态构建高度，为公交新发展格局提供解决思路。
汽车总站网注意到，通常此类关乎行业发展的宣言,发起人一般均为行业协会，但此次牵头的却是宇通。
什么时候，宇通有了如此强大的号召力？
从“跟随者”到“引领者”，宇通靠的是综合实力
曾几何时，宇通和其他客车企业一样，从修理厂的“小作坊”里生产出自己的第一台客车，当九十年代经济大潮刚刚涌起的时候，宇通还只是个行业的“跟随者”，紧跟客车行业崛起大势，生产豪华客车、卧铺客车等。
站在中国客车行业发展“风口”，凭借车辆优异的性能及研发技术的不断投入，宇通快速成长并脱颖而出，2001年实现销售18个亿，2002年销售30个亿，销量屡创新高、新品连连问世，车辆造型设计、技术含量、环保水准等产品质量获得国际质量体系认证，成功跻身于国内客车行业前列。
产品质量与技术硬实力是宇通立足于市场的根本，但独到又具有前瞻性的战略眼光则是做到行业引领的必然要求。
2009年新能源汽车“十城千辆”启动，公交领域成为最早最好用的试验田。宇通敏锐地捕捉到了时代的脉络，率先投入到新能源客车的研发与生产之中。
1999年，宇通成功开发出首款纯电动客车，比国家支持政策正式出台早了十年；
2005宇通年研制完成了第一款混合动力客车，而同行们大多数从2009年才开始陆续进入混动阶段；
2009年宇通研发出第一代燃料电池客车，2014年工信部专家组已经认可宇通具备生产商业化燃料电池客车的资质；
2013年宇通开始涉足研发自动驾驶技术，2015年宇通在郑州进行了无人大巴实路测试，这是国内首辆无人驾驶巴士进行路测……
2015年下半年，新能源客车进入野蛮生长状态时，宇通已经凭借“节能与新能源客车关键技术研发及产业化”项目获国家科技进步二等奖。
每一步都走在时代的前列，宇通站成了“引领者”的姿态。
作为《新时代公共交通价值宣言》的发起方之一，立足全生命周期的最大化价值创造，宇通客车还重磅发布了新时代高品质公交的“五高”价值标准。
即以高颜值提形象，以高安全强保护，以高可靠稳运行，以高舒适优体验，以高效益降成本，深度诠释了一款高品质公交应具备的价值，也体现出宇通为客户创造更大价值，实现持久共赢的发展理念。
从罗兰贝格的经典案例，到行业龙头，宇通靠的是综合能力
宇通的综合实力不容小觑。但业内不少人认为，与罗兰贝格的合作才使得宇通实现从行业第二梯队到龙头企业的跨越。
宇通与罗兰贝格合作，开始于2003年。此时，当大多数企业还只关注效益时，宇通已开启了管理转型的系统工程，力争实现“由大到强”的转变。
据汽车总站网了解，在双方的合作中，罗兰贝格与宇通就战略、文化、品牌和人力资源等多个维度展开了合作。罗兰贝格为宇通量身定制了创新的战略决策，通过实施业务多元化和合理的销售系统、业务流程重组、高效的组织结构等措施，优化了宇通的管理秩序。
其实，作为战略咨询公司，罗兰贝格曾与金龙、中通等多家国内客车企业合作，而只有宇通成为了现在的行业领头。这是为何呢？
“其实为企业做战略资讯有时候也讲究‘天时地利人和’，从战略提出到实际落地，期间会有比较大的跨度。”在2021年世界智能网联汽车大会上，罗兰贝格全球合伙人、大中华区副总裁郑赟接受汽车总站网采访时表示。
罗兰贝格郑赟（右）接受汽车总站网采访
据郑赟介绍，2000年-2010年，公司服务更多的是战略课题，也就是提方案，实际落地则是依靠用户或客户进行推进。战略提出后，最大的考验来自于客户的落地能力。
从一个战略的生成到实际的落地有以下几个方面：
第一，从管理层到中层，包括所有员工在内对战略规划是否有深入地了解且愿意为之付出努力。这点比较重要，不同企业很多时候表现不同。
第二，所有战略提出来后都会面临变化，面对随时可能会出现新的抓手和新举措，战略落地难免也会遇到一些变化。
第三，在整个执行和落地层面上，对于战略落地和执行中的反馈机制，各家企业也有不同。比如，有些客户会在战略推行到中间时间段时邀请回访，商讨出现的问题并对战略进行优化，但有的企业就不会。
“我们有点像企业的医生，可以针对企业当时的状态或过往学习的行业经验来给这一位‘企业病人’开出建议。但这个建议本身需要企业进行完全配合，并执行落地。”郑赟说到。
也就说，在罗兰贝格眼中，宇通一直是落地执行的实践派。
其实，2002年起，宇通在国内市场小有作为时就开始关注内部的管理与变革。
在专业公司的帮助下，宇通首先打造了现代人力资源管理体系，使人力资源管理的绩效、薪酬、招聘体系得到全面完善，构建起了以员工发展为核心的人力资源管理体系。
此后，宇通又启动了企业信息化建设，实施ERP系统、SAP信息资源管理系统等，建立了涵盖设计、计划、生产、后勤、供应、财务、成本控制、质量管理、销售、售后服务等业务领域的信息化平台。
与罗兰贝格的合作，则从未来发展方向、业务领域、发展步调及如何筹划等入手，为发展战略定调、定向。
通过与罗兰贝格的合作，不仅为宇通发展提供了战略目标，内部流程优化且高效，同时还为宇通锻炼出了一批勤于思考且尊崇企业发展目标的优秀管理层队伍，团队的决策力、组织力与洞察力都有了明显地提升。
这些被宇通称为“立足于企业围墙内”的变革，也为其外部市场开拓和未来发展提供了有力的基础管理支持。此后宇通便一跃成为我国客车行业龙头，直至现在。
而现在，宇通已经不再满足于车辆制造企业的身份，转变为智能出行解决方案服务商。
2020年，宇通客车发布智慧出行解决方案WitGO，面向多种公共出行场景，提供从交通规划、方案设计、建设交付、运营支持等全流程一站式服务；具备L4级自动驾驶能力的“小宇2.0”批量下线，宇通客车通自动驾驶技术也迎来了产业化“进阶”的关键一步。
此次《新时代公共交通价值宣言》的发布，宇通以发起者的身份继续践行“为公众带来美好出行”的理念，为公交行业开创全新的发展格局。
宇通，又一次为客车行业举起了全新的“旗帜”。
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