创新 • 创优 • 创见
搜索
当前位置:主页 > 新闻资讯 >

拉闸限电,是给氢能崛起的一个机会!

时间:  2021-10-09 15:47   来源:  氢能源燃料电池电动汽车    作者:  网络转载

[汽车总站网 www.chianautoms.com欢迎你]
“拉闸限电”四个字在近期频频登上各大网站的热搜,根据不完全统计,全国已有19个省区市不同程度限电。限电给人们生活带来不便的同时,人们也开始反思并寻找解决方案,这给氢能产业的崛起带来了一个新机遇!
拉闸限电,是给氢能崛起的一个机会!
用电紧张不是装机量不够
我们国家曾经经历过多次用电紧张,那是在改革开放初期,国内经济增速迅猛,各地工厂频频开业,发电厂建设却没有跟上经济发展的速度,因此当时的缺电问题是从源头开始的。
但时至今日,我国发电量已经连续八年超过1亿千瓦时,根据中电联数据显示,2020年我国全口径发电装机容量高达22亿千瓦,同比增长9.5%。从2011年——2020年,我国发电装机容量从10.62亿千瓦增长到22亿千瓦,风电、太阳能装机量也在2020年创新高。
拉闸限电,是给氢能崛起的一个机会!
2011~2020年全国发电量及增速情况
从装机量上看,我国发电能力并不弱,对比“十三五”期间全社会用电量年均增长5.7%的速度,可以看出我国的电源装机量是非常充足的。
电源结构面临调整问题
但全国大面积缺电也是不争的事实,这不得不说是电源结构的问题。如今我们国家的电源结构已经较改革开放初期存在明显的不同。曾经煤电占比九成的电源结构现在已经有所改观。
拉闸限电,是给氢能崛起的一个机会!
根据中电联数据显示,2020年我国火电占比降到56.58%,其中煤电占比49.07%,气电占比4.45%。与之相对应的风电装机占比12.79%,同比增长了34.6%,光伏装机增长了24.1%。
可再生能源在电源端的大量涌入,给我们的环境带来重大改变的同时也带来了一个负面影响,就是电源稳定性的缺失。
拉闸限电,是给氢能崛起的一个机会!
2011~2020年全国电力装机及增速情况
风电、光伏作为间歇性能源,对环境的依赖度非常高,大比例风电、光伏接入电网后,一旦没有配备足够的储能对其进行调节,就会在阴雨连天或者没有刮风的时候让电源端出力不足,影响用电。
尤其是此次东北三省的限电,有业内专家认为是和当地风力不足有很大关联。
氢储能时代将到来
我们国家也发现了可再生能源高比例接入电网会给电网的调节带来一定的问题,于是出台很多政策发展储能,无论是电化学储能还是抽水蓄能,都有相应的规划和管理。
而国家将氢能列入能源版图,也是为了能源结构调整做准备。氢在储能领域的应用也对高比例可再生能源接入电网起到压仓石的作用。
拉闸限电,是给氢能崛起的一个机会!
中国科学院欧阳明高院士
中国科学院欧阳明高院士表示:“氢能储能是新能源电力系统的核心技术,氢能是集中式可再生能源大规模长周期储存的最佳途径。”
欧阳明高表示:氢储能可以让能源利用有充分性,固定式规模化储氢比电池储电的成本低一个数量级。氢储能与电池放电存在互补性,氢在制、运、储方式上也具备灵活性。因此绿色氢能和储能电池可以互为补充,共同支撑可再生能源的发展。
这次国内大规模限电,引起了国家的高度重视的同时也给氢能产业的未来发展带来新机遇,氢能在储能领域的大规模应用既可以为保证电网安全稳定运行出力,也可以让自身行业迅速崛起,不再依托于交通领域,拥有更大的发展空间。
[汽车总站网 www.chianautoms.com欢迎你]
读者留言
看不清?点击更换

汽车总站网

  • www.chinaautoms.com/由北京茂胜文化传媒有限公司版权所有@2019

    京ICP备18056018号

    合作QQ: 305140880

    地址:北京市朝阳区清河营国际城乐想汇3号楼1612室