2021年3月30日，大连首批氢燃料电池公交车在大连自贸片区（保税区）正式上线运营，开通大连自贸片区（保税区）管委会至东风日产、二十里堡至松树沟（大连大学）两条公交线路。

进入崭新“氢能时代”

随着大连自贸片区（保税区）管委会有关负责同志将首批10台氢燃料电池公交车钥匙交予大连交运集团，标志着辽宁城市公共交通事业进入崭新“氢能时代”，也标志着大连市氢能产业发展工作进入新的发展阶段。首批氢燃料电池汽车上线仪式后，还一并举行了“环普综合能源补给中心”奠基仪式，该中心是我市第三座带有加氢功能的综合能源补给站，预计于2021年7月建成。

长期以来，世界各国竞相开展氢能利用研究，欧美日韩等发达国家陆续将氢能利用上升为国家发展战略。中国承诺，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。作为新能源家族的重要一员，氢能在这一历史性进程中不可或缺，并将首先带动氢燃料电池汽车产业快速发展。

氢燃料电池汽车具有加氢快、容量大、零排放、无污染的特点，将为我国“碳达峰、碳中和”目标的实现作出重要贡献，得益于近年来氢燃料电池技术领域的不断突破，氢燃料电池汽车在近期实现产业化并具备大规模推广应用的条件已基本成熟，并已逐渐成为业界共识。专家表示，氢燃料电池公交车在长距离、重载、低温运行等方面具备超过普通纯电动车的趋势，未来，氢能还将在在船舶、轨道交通、飞机这些重载长途交通运输领域大展身手。

大连市发展改革委以观大势、谋全局的战略眼光，着眼打赢“碳达峰、碳中和”这场硬仗，以“敢担当、善作为”的政治魄力，着力培育氢能产业健康、快速发展。

多个应用场景快速展开

2020年，大连市发展改革委推动成立了以市长为组长的“大连市氢能产业发展工作领导小组”，统筹推进全市氢能产业发展工作，全市围绕氢能产业发展政策体系构建、基础配套设施建设和消费市场培育等三项重点工作发力并取得重大突破。

政策体系方面，大连陆续印发出台《大连市加快培育氢能产业发展的指导意见》《大连市氢能产业发展规划》《大连市氢能产业发展专项资金管理办法》《大连市加氢站管理办法》等系列政策文件以及氢能产业相关标准；起草完成了《大连市燃气（CNG加气站/加氢站）专项规划》；推动设立了大连市氢能产业发展促进协会、辽宁省汽车工程技术学会等NGO组织，初步搭建起了推动氢能产业发展的基本产业生态环境。基础配套设施建设方面，年产5万吨车用高纯度、低成本氢气提纯项目将于年内开工建设，项目建成后可满足5000辆氢燃料电池商用车满负荷运行；首批2座加氢站已经建成并投入使用，另有多座加氢站陆续开工建设；消费市场培育方面，正在围绕氢燃料电池商用汽车、氢能船舶、氢能电站、氢能社区等多个应用场景快速展开。

做好全方位准备

2021年，大连将以氢能综合利用示范工程为牵引，积极推进燃料电池汽车示范应用，加快氢燃料电池相关基础材料、关键零部件和整车产品研发突破，初步实现燃料电池汽车产业化应用，并逐步拓展至氢能源船舶、轨道交通、绿色港口、氢能电站、氢能小镇等多种应用场景；探索融资租赁商业发展模式，完善政策支持措施体系建设；提供安全稳定的氢源保障，支持氢能产业与石化产业融合发展，探索发展“绿氢”制取路线；深入开展氢能产业国际、国内招商，加快氢能产业链延链、补链、展链，全力推动我市氢能产业健康快速发展。