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观点数据 / 行业分析

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乘商两用的皮卡在我国一直被划分在货车行业，并列为轻卡系列来管理。以前不少城市限行，但随着政策逐步放宽，皮卡市场变得活跃起来。2022年三季度以来，在货车行业一直持续低迷 [详情]

2022年三季度以来，燃料电池汽车在重卡行业的推广速度明显加快。本文就前三季度燃料电池重卡市场情况及特点进行分析。 [详情]

2022年前三季度新能源重卡市场一直高歌猛进，新能源牵引车当居“头功”。换言之，无论是今年9月还是今年前三季度，新能源牵引车都领涨新能源重卡大盘。彰显了新能源车企在新能源 [详情]

在双碳目标背景下，燃料电池汽车将助力交通运输实现深度脱碳，且率先在商用车领域中得到推广运营，并逐步形成京津冀、珠三角、长三角、成渝等产业集群。最新终端上牌数据显示 [详情]

招标活动是终端客户向供给侧发出需求的一个非常重要的途径，能从一定程度上说明燃料电池汽车市场正在进一步回暖。 [详情]

2022年9月新能源重卡销售1860辆，环比8月的1847辆增长0.7%，同比2021年9月的1113辆增长67.1%。 [详情]

2022年10月13日，工信部网站公示了申报第363批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，这是2022年以来工信部发布的第12个批次的汽车新品公告。 [详情]

2022年10月13日，工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第363批），这是2022年以来工信部发布的第12批新车产品公告。 [详情]

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