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    继2024年5月拜登政府将中国电动汽车关税从25％提高至100％之后，9月美国又出台了打压中国科技的新招。 [详情]
  • 热点观察 | 电卡车企转战海外优势何在？
    目前我国的电动卡车市场还有很大的发展空间。为何越来越多的卡车企业着急拓展海外市场，要把电动卡车卖到国外呢？ [详情]
  • 全球首张绿氨认证证书颁发！
    11月24日，全球首张符合欧盟可再生能源指令（REDIII）的绿氨认证证书、中国首个跨兆瓦级氨煤智能混燃共性技术试验平台等多项全国领先成果发布。 [详情]
  • 隆基李振国回应“氢能第三曲线”：氢能发展主逻辑并未改变
    2023年被称为绿氢产业发展元年，这一年国内绿氢项目投资决策金额显著增加，签约数量急剧上涨。 [详情]
  • 第一个省级绿氢管道规划发布
    2024年11月22日，内蒙古能源局官网发布内蒙古自治区绿氢管道建设发展规划。 [详情]
  • 新能源轻客渗透率能创商用车行业之最
    2024年以来，面对经济下行的压力，国内商用车行业行业一直不太景气。然而新能源商用车市场却逆势大涨。 [详情]
  • 李立国：重卡换电干线网络建设探索与实践
    11月20日-22日，2024中国汽车充换电生态大会在山西太原举办。在11月21日下午进行的“主题论坛二：商用车换电模式应用研讨”环节，中国电动重卡换电产业促进联盟秘书长李立国发表了 [详情]
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    受多种因素影响，2024年以来国内卡车行业面临的大环境并不十分“友好”，整体需求乏力，市场同比呈现下降趋势。 [详情]
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