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根据最新公开数据， 2025年8月重卡销售8.7万辆（开票数据，非终端数据，含出口，下同），同比去年8月的6.25万辆增长近4成（39%），同比增速演绎了4月以来的“5连涨”，环比增长2%。
从车企具体表现看，中国重汽、一汽解放、东风、陕汽、福田汽车销量均超过1万辆。
那么，2025年8月重卡市场有哪些主要特点？
一、同环比“双增”、淡季不淡
根据最新公开数据，2025年8月我国重卡销售8.7万辆， 同比增长39%，环比增长2%，呈现了同环比“双增”的发展态势，彰显了“淡季不淡”的特征。
据汽车总站网调研分析主要原因有：
一是2025年老旧营运货车“以旧换新”补贴政策继续在各地落地，对重卡新车市场起到了强力推动作用。
二是燃气重卡市场在同比“5连降”后，从8月开始“转正”。
业内权威预测数据显示，2025年8月国内燃气重卡实现了同比3成以上的正增长，环比也实现了15%以上的增速。
值得一提的是，2025年3月-7月，国内燃气重卡销量同比呈现“5连降”，8月燃气重卡销量同比扭转了颓势，并实现了较大幅度的增长，对重卡的整体增长起到了较好的支持作用。
三是新能源重卡继续狂飙。
根据业内权威预测数据，8月国内新能源重卡销量在1.6万辆以上，同比增长大约1.6倍（环比基本持平），创下了史上同期最高销量，给重卡整体市场的增长起到了支持作用。
四是8月市场“景气度”环比改善。
根据国家统计局数据，2025年8月我国制造业PMI值为49.4%，环比上月提升0.1个百分点，市场景气度环比有所改善，各行业对重卡的需求稍有增强。
五是去年同期重卡销量基数较低（只有6.25万辆），给8月销量同比呈现近4成的较大幅度增长奠定了基础。
二、演绎“5连涨”，销量及同比分别居年内各月中等和第二
2025年1-8月各月我国重卡销量及同比情况如下（数据来源：中汽协及公开信息）：
上图表显示，从年内各月销量同比增速来看，2025年8月39%的增幅创下年内各月第二，仅比2025年7月的同比增速（45.6%）低，且与之前各月的同比“4连增”（2025年4月-7月的销量同比增速分别为6.5%、13.6%、32%、45.6%）构成了“5连涨”，意味着我国重卡市场持续向好态势明显。
从年内各月销量来看，2025年8月重卡销量8.7万辆，处于年内各月第五，但与排名第四的4月及排名第三的5月销量相差均很小。因此完全可以认为，今年8月的重卡销量处于年内各月中等水平。
三、销量创近5年同期最高
根据中汽协及公开数据，近5年8月我国重卡销量及同比统计如下：
上图表显示，2025年8月重卡销量8.7万辆，在近5年同期中处于最高；销量同比增长39%，增幅居近5年同期第二。可见今年8月的重卡市场相对近年同期表现最好。
四、重汽超2万辆强势夺冠；top7同比均增长，福田领涨
根据公开数据，2025年8月重卡销量TOP7排行如下（只统计销量在1000辆以上主流车企）：
上图表可见，2025年8月重卡主流车企销量及同比呈现以下特点：
中国重汽销量22000辆，是唯一销量超过2万辆的企业，夺冠，同比增长29%，跑输大盘，市场占比25.29%。
一汽解放销量16500辆，居行业第二，同比增长36%，跑输大盘，市场占比18.97%。
东风汽车销15000辆，居第三，同比增长52%，跑赢大盘，市场占比17.24%。
陕汽集团销售13000辆，居第四，同比增长20%，跑输大盘，市场占比14.94%。
福田汽车销售12600辆，居第五，同比大涨175%，领涨大盘，市场占比14.48%。
其余企业销量均在万辆以下。
总体看，主流车企TOP7销量同比均增长，福田领涨。
五、前8月累销重汽、解放、东风居前三；TOP7累计同比均增长，福田领涨
根据公开数据，2025年前8月重卡TOP10销量、同比及市场份额如下：
上图表可见，2025年前8月重卡主流车企业销量特征：
重汽累计销售194000辆，是唯一销量超越15万辆的车企，同比增长12%，跑输大盘，市场占有份额27.29%，位居第一。
解放累计销售131000辆，同比增长2%，跑输大盘，市场占有份额为18.42%，位居第二。
东风汽车累计销售116000辆，位居第三，同比增长14%，与大盘持平，市场占有份额为16.32%。
总体看，前8月top7重卡车企销量同比均增长，其中福田汽车领涨（增长90%）。
综上所述，2025年8月我国重卡市场表现较好，“淡季不淡”特征凸显！
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