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近日，中国重汽、一汽解放、东风股份、福田汽车、江淮汽车及江铃汽车等6家主流卡车上市公司陆续发布了2025年一季度的经营业绩公告。
2025年一季度6家主流卡车上市公司经营业绩情况统计（数据来源：各上市公司财报）：
上表可见， 2025年一季度6家卡车上市公司的具体经营业绩：
从营业收入同比增长看：中国重汽、福田汽车同比增长，福田汽车以15.01%的增速领涨。其余4家同比均下降，一汽解放以24.60%的降幅领跌。
从营业收入额度看：福田汽车营收最高，实现营收148.01亿元；其次是一汽解放，实现营收143.4亿元；中国重汽营收129.08亿元，排在第三位。
从净利润同比增速看：中国重汽、东风股份、福田汽车同比均增长，其中福田汽车同比增长70.08%领涨。其余3家同比均下降，江淮汽车下降311.39%领跌。
从盈利额度看：有5家盈利，1家亏损。福田汽车盈利4.36亿元，居榜首；中国重汽盈利3.1亿元，居第二；江铃汽车盈利3.06亿元，排第三；江淮汽车是唯一亏损的车企（-2.23亿元）。
值得一提的是，2025年一季度营收和利润同比实现“双增长”的只有中国重汽和福田2家。
一、中国重汽
2025年4月29日，中国重汽发布2025年一季度财报。报告显示，公司一季度营业收入为129.08亿元，同比增长12.97%；归母净利润为3.10亿元，同比增长13.26%；扣非归母净利润为2.92亿元，同比增长11.01%；基本每股收益0.26元。
2025年一季度中国重汽具体经营业绩（数据来源：重汽财报）：
可见，一季度中国重汽实现了销售收入和利润“双增长”的良好发展态势，且增长幅度均在1成以上。
中国重汽之所以能取得良好的经营业绩，据汽车总站网分析主要得益于：
一是公司对卡车市场需求形势的精准分析和把握。在货运市场大环境不太“友好”的背景下，重汽通过加速技术迭代与产品结构优化升级，实现产品经济性与动力性能的同步提升。
二是在天然气重卡领域，公司抓住“以旧换新”政策把天然气重卡纳入补贴范围的政策红利，把握机遇，做好长期战略布局，并取得了较好的业绩。
三是在快速增长的新能源重卡领域，公司市占率不断提升，增速好于行业水平。
四是在出口市场，公司借助重汽国际公司合理的海外市场布局体系，继续进行开疆拓土，使得出口大单不断，市场份额继续处于国内重卡行业前列。
二、一汽解放
2025年4月29日，一汽解放发布2025年第一季度报告。数据显示，公司一季度实现营收143.4亿元，同比下降24.6%；归母净利润达2，905.35万元，同比下降83.42%。可见，一汽解放在一季度营收及利润同比均出现下降。
2025年一季度一汽解放具体经营业绩（数据来源：解放财报）：
一季度一汽解放营收及利润同比均下降，据汽车总站网分析主要原因有：
一是行业市场竞争加剧，部分企业蚕食了解放的市场份额，导致其销量未达到预期。
二是公司毛利率及盈利能力均下降。公开数据显示，2025年一季度一汽解放的毛利率为3.79%，同比减少29.09%；净利率为0.24%，同比减少73.1%。这表明公司的盈利水平大幅降低。
三是公司应收账款增加。公开数据显示，2025年一季度一汽解放的应收账款同比增加了48.64%，达到79.98亿元。与此同时，公司的货币资金为201.38亿元，同比减少了13.66%。
四是公司每股经营性现金流也出现了下降。公开数据显示，2025年一季度一汽解放每股经营性现金从0.25元降至0.08元，降幅为66.85%。这表明公司在现金流管理和应收账款回收方面面临一定压力。
不过，一汽解放一季度在新能源重卡及出口市场表现仍然可圈可点，相信通过产品调整及细分市场的拓展，二季度该公司的经营业绩或将得到改善。
三、东风股份
2025年4月29日，东风汽车股份有限公司披露了2025年度一季度财报。季报显示，一季度实现营业收入26.28亿元，同比下降20.03%；净利润1.51亿元，同比增长7.92%；基本每股收益0.0756元，同比增长7.85%。
2025年一季度东风股份具体经营业绩（数据来源：东风股份财报）：
可见，一季度东风汽车在营收方面同比下降2成，但利润同比却出现增长，说明其在经营质量方面有明显地改善。
东风股份一季度营收同比下降，主要是其轻卡销量同比下滑导致的。而利润同比却呈现增长，主要得益于：
一是调整产品结构，增加技术含量高、盈利能力强的产品销量，在新能源和智能化领域的创新转型方面表现较好。
二是在成本管理方面，取得了较好的成效。
三是产品净利率同比上升。
公开数据显示，2025年第一季度，公司期间费用为2.01亿元，较上年同期减少8918.90万元；期间费用率为7.65%，较上年同期下降1.18个百分点3。另外，2025年一季度产品净利率为5.76%，较上年同期上升1.50个百分点，较上一季度上升0.79个百分点。
四、江淮汽车
2025年4月29日，江淮汽车发布一季度财报，2025年第一季度营业收入为98.01亿元，同比下降13%；净利润亏损2.23亿元，上年同期净利润1.05亿元。报告期内，销售规模下降导致公司主营业务毛利同比减少；确认的合营联营企业投资收益同比减少。
2025年一季度江淮汽车具体经营业绩（数据来源：江淮汽车财报）：
可见，一季度江淮汽车在销售收入与利润方面同比呈现了“双降”，利润同比大降3倍多。
据汽车总站网分析主要原因有：
一是销售规模下滑是主要原因，特别是卡车销量增速都低于行业。
二是公司毛利率及净利率同比均下降。公开数据显示，2025年第一季度江淮汽车公司毛利率为10.03%，同比下降1.42个百分点；净利率为-2.45%，较上年同期下降3.04个百分点。
三是公司投资收益减少。
五、福田汽车
2025年4月28日，福田汽车发布2025年一季度财报。报告显示，公司一季度营业收入为148.01亿元，同比增长15.01%；归母净利润为4.36亿元，同比增长70.08%；扣非归母净利润为2.28亿元，同比增长10.35%；基本每股收益0.06元。可见，福田汽车一季度营收及利润实现了同比“双增长”的良好业绩。
2025年一季度福田汽车具体经营业绩（数据来源：福田汽车财报）：
福田汽车之所以能取得营收及利润双增长的业绩，主要得益于：
一是新能源卡车销量大幅增长。终端上牌数据显示，2025年一季度福田汽车新能源轻卡同比大涨近4倍、新能源重卡同比增长超2倍。
二是海外市场取得了佳绩。公开数据显示，2025年一季度福田汽车海外销量达到40003辆，同比增长9.5%，继续保持行业领先地位。
三是公司通过产品结构调整，盈利能力增强，特别是在新能源重卡领域实现净利率为2.77%，同比增加了48.92%。
四是费用控制取得了成效。公司在费用控制方面表现良好，销售费用、管理费用、财务费用总计为8.42亿元，三费占营收比为5.69%，同比下降了8.68%。
六、江铃汽车
2025年4月24日，江铃汽车(000550.SZ)发布2025年一季报。公司营业总收入为79.67亿元，较去年同报告期营业总收入减少736.39万元，同比较去年同期下降0.09%。归母净利润为3.06亿元，较去年同报告期归母净利润减少1.76亿元，同比较去年同期下降36.56%。经营活动现金净流入为-22.97亿元，较去年同报告期经营活动现金净流入减少16.83亿元。
2025年一季度江铃汽车具体经营业绩（数据来源：江铃汽车财报）：
可见，一季度江铃汽车销售收入同比基本持平（同比下降0.09%），但净利润却呈现了同比36.56%的下降。
主要是该公司毛利率同比下降及少数股东损益变动导致。
公开数据显示，2025年一季度江铃汽车最新毛利率为11.81%，较上季度毛利率减少2.32个百分点，较去年同期毛利率减少0.48个百分点。另外，少数股东损益变动带来的利润下降。
综上所述，在2025年一季度货运市场不太友好的大环境下，6家主流卡车上市公司经营业绩有好有差。随着老旧营运货车更新补贴政策的进一步落地，二季度我国卡车主流企业的经营业绩或将能得到更好改善！
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