2022年上半年重卡：下跌路上找拐点

公开数据显示，2022年6月重卡销量5.3万辆，同比下降66%，与前5月各月销量同比构成了“6连大降”，这种现象在重卡市场史上…

新能源重卡的物流运输功能为何越来越强？

在“双碳”战略的强力推动下，新能源重卡市场却“如日中天”，新能源物流重卡销量占比持续上升，展现了新能源物流重卡…

盘点评析 | 2022年上半年影响卡车圈的十大政策

不知不觉，2022年上半年已结束。卡车市场虽遭遇“至暗时刻”，但国家层面依然出台了诸多政策，对卡车行业今后的发展或…

换电如何成为新能源重卡增长新引擎？

换电重卡占比的一路攀升为新能源重卡的高歌猛进注入了强劲的推动力。

第358批氢能专用车看点：重卡占比超6成，成渝地区有看点

2022年6月22日，工信部公示了申报第358批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，这是2022年以来工信部发布的第7个批次…

有量有市，环卫车未来增长点在哪里？

在目前货车市场一直低迷的大背景下，不少业内人士更加关注各细分市场的发展状况。发展潜力较大的环卫车市场，今后的主…

新能源轻卡销量下降，这锅也要蓝牌新规背？

目前蓝牌轻卡新规的执行对传统的轻卡市场影响较大，对部分新能源轻卡的销量也产生了一定的影响。

全面解禁！皮卡赛道或迎发展新风口

皮卡具有商乘双重属性，一直受到消费者青睐。近来国家层面对皮卡进城实施全面解禁，皮卡有望成为商用车中率先走出“至…

亟待稳大盘：5月实销57辆，燃料电池汽车同比降3成

2022年，受疫情、推广成本、关键技术自主化，以及部分地方补贴政策不明确等诸多因素的制约，京津冀、珠三角、长三角、…

市场为王，新能源重卡电机竞争格局的“变”与“不变 ”

作为三电系统的核心部件之一，动力电机在新能源重卡市场高速增长的带动下，竞争格局正在“不变”与“变”中不断演绎。…