牵引车销量式微九大深层因素拆解

近期，牵引车市场表现不佳，引起了行业高度关注。

2025年5月新能源重卡终端市场：渗透率达23.92%

根据终端上牌数据，2025年5月，国内新能源重卡实销1.51万辆（15103辆），创下史上同期新高，同比大涨190%，环比下降5%。

公路客车销量下滑，客运行业如何跳出“大客车困局”？

作为我国大中型客车行业最大的细分市场，公路客车近期的表现差强人意。

商用车60天账期何时落地？

结合商用车市场特性、政策传导机制和行业现实条件，商用车实施60天账期政策虽具必然性，但进程将明显滞后于乘用车领域…

从客车头部企业销量下滑看国内公交客源流失与运营困境

近日，客车行业上市公司陆续发布了2025年5月的各自产销数据.数据显示，宇通、金龙（含厦门金龙、厦门金旅及苏州金龙）、…

重卡市场温和回升，行情能否转折向上？

在车多货少、运价低迷的大环境下，2025年以来我国重卡市场表现一直不太好。不过最近这一情况得到了缓解。

新能源重卡电机“朋友圈”最靓仔，绿控与车企共筑生态护城河

从竞争格局看，行业呈现显著集中化趋势：特百佳、绿控传动、三一汽车稳居配套数量前三，合计占据44.3%的市场份额。

数见氢境 | 2025年开篇氢车市场趋势

2025年4月氢燃料电池汽车上险量降至102辆，同比大幅下滑78%。

从区域需求到成本优势：五大市场推力引爆电动重卡销量

电动重卡销量之所以可以屡创新高，主要得益于政策、市场的“双轮”驱动。电卡观察认为，政策驱动是充分条件，市场推力…

从政策到市场：氢能产业碳经济新动能分析

2025年5月发布的《关于健全资源环境要素市场化配置体系的意见》明确提出“完善碳市场覆盖范围，扩展交易主体，丰富交易…