原标题：智能驾驶大航海时代，百度「造车+开放合作」的独特思考

不久后，人们就能在街头看到自主泊车的量产车型。

1 月 25 日，在 WeLab 威马科技开放日期间，搭载百度 AVP 自主泊车方案的 威马W6 亮相——这是威马旗下第三款量产车型，已经在一周前于湖北黄冈正式下线，并将于今年上半年进行交付。

在百度 Apollo 的加持下，威马 W6 搭载了全球首个云端智能自主泊车系统，拥有了特定场景下 L4 级别自动驾驶能力。

基于此，百度 Apollo 自动驾驶方案大规模商业落地的序幕开始拉开。

另一方面，百度在本月初官宣将成立智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，为「造车」这股热潮再加了一把火。

不难看出，在智能汽车的战场，百度已经有了一套清晰的打法：开放合作+造车，缺一不可。

百度 Apollo 与车企的亲密互动

通过与百度 Apollo 联手，威马W6 在电子电气架构、网关、域控制器、语音交互、场景化体验等方面采用全新设计。

其中，W6 搭载了 2 个高清智能摄像头、4 个高清环视摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器，计算核心硬件则是百度自研的首款量产自动驾驶计算平台—ACU（Apollo Computing Unit）。

据了解，百度在打造 ACU 时基于功能安全、预期功能安全、信息安全等多个维度做了大量工作，为该平台的安全性和可靠性方面提供了多一份保障。

同时，ACU 的能力涵盖了高精建图和定位、环境感知、规划控制，加上云端百万级Tops算力的支持，可实现数据回传、云端训练、升级算法的实时闭环迭代。

在 ACU 的策略上，Apollo 规划了三代：

第一代名为「五仁」，已经在 2020 年 12 月量产，算力为 1.5Tops，主要应用于 AVP 自主泊车；

第二代名为「四喜」，将在 2021 年底量产，算力为 8-32Tops，将会结合高精地图能力，实现城市停车场自主泊车及高速自动驾驶ANP； 

第三代名为「三鲜」，计划在 2023 年量产，算力高达 100-200Tops，目标是实现全场景高级辅助驾驶。

具体来说，在 Apollo 技术的加持下，用户可通过手机一键实现 W6 在无人干预情况下的自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索和自主泊入、泊出等功能，实现停车场景下的无人驾驶功能。

可以试着想象这样一个场景：

用户将 W6 停在停车场入口，车辆便会在无人状态下自动驶入停车场，寻找、泊入可停靠的车位；驶出停车场也同样便捷，只需通过手机远程操作即可。

通过这一功能的实现，用户可以从停车场泊车、取车的繁琐操作中完全解放出来。

事实上，百度与威马的情谊非常深厚，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示，威马是 Apollo 在汽车智能化领域最紧密的合作伙伴。

雷锋网获悉，随着 W6 的亮相，百度与威马未来还会将合作延展到更多场景，包括开放道路下的高级辅助驾驶等功能，有望在 2021 年通过 OTA 的方式与用户见面。

作为全球领先的自动驾驶开放平台，百度 Apollo 在自动驾驶、智能车联等方面的技术积累无需多言，而威马汽车至今已销售超过 4 万台智能汽车产品，立志于做「智能电动汽车的普及者」。

加之，双方面向汽车工业的安全和创新理念高度重合，因此双方的联手将在很大程度上促进自动驾驶技术的优化、迭代与升级，形成良性的软硬件与服务的协同闭环，同时也能促进双方未来进一步去打造更优质的智能化产品。

当然了，不止威马，Apollo 已经面向所有车企提供最顶级的汽车智能化方案，帮助车企合作伙伴造好车。

Apollo 智驾已开启大规模量产。其中仅在 AVP 功能上，百度就已经与广汽、威马、长城等品牌在开展量产合作。

此外，百度之前还与吉利、一汽、广汽等主流车企达成战略协议，在自动驾驶、智能车联、数字化出行、数字化营销等多个领域全面开花，相关的 SOP 也在推进。未来 3-5 年 Apollo 智驾产品预计前装量产搭载 100 万台。

总之，基于自身的技术积累和生态资源，百度 Apollo 上车脚步在加速、规模在扩大，渗入到了智能汽车行业的多个环节。这些也从侧面印证了百度 Apollo 的技术实用性、技术完整性、AI 能力的领先性。

开放，是百度 Apollo 不变的初心

百度 Apollo 立志于做行业的赋能者，要让广大行业和开发者「EveryOne can AI」。

那么，百度 Apollo 怎么才能够实现帮助企业造好车的愿景？

拥抱「开放」很重要。

事实上，「开放」是从百度 Apollo 成立之初贯穿至今的关键词。

早在四年前，百度就开始着手构建 Apollo 开放生态（开源 Apollo 自动驾驶功能框架中各个模块的源码，并免费向所有的合作伙伴提供），并发布了 Apollo 的技术架构和详细的开放路线图。

Apollo 由此成为了全球范围内首个系统级开源的自动驾驶平台。

经过三年多的发展，百度 Apollo 平台的架构更加清晰，生态更加完善，并且进一步对外开放。

为了更好地“帮助车企造好车”，百度在 2020 年的 Apollo 生态大会上推出了多个拳头产品，概称为“乐高式汽车智能化解决方案”。