对于中重卡来说，一款四缸机怎么看都感觉好像力道不够，但是受限于政策，北京地区的卡友如果想购买中卡载货车，又只能选择四缸发动机车型，这也是为什么一些初到北京的外地卡友，会看到北京大多数的中卡都是180马力左右，很少有大马力。

可是对于很多从事绿通或高时效运输的卡友来说，一款大马力车型又似乎成为了刚需，到底问题有没有解决办法，答案是有。此次我们的论坛卡友宁师傅提的这台德龙L3000就搭载了目前四缸机中马力最大的玉柴YCK05 240-60 240马力国六发动机。到底这台四缸机240马力开起来行不行，今天咱们就通过三种不同的满载工况一起验证一下。

▊ 空车体验不明显  卡友：白菜直接装满！

真正提车前，宁师傅也对这台4缸240马力发动机也还是有些小担心。因为从想买车到提车，这台车真实性能他并没试过。为了体验这台车的真实性能，提车后宁师傅随即联系了一车去张北拉白菜的活，打算实打实的干一场。

去张北装货，自然也要空车行驶一段距离，而且从固安方向过去也都是山坡路况，宁师傅还是借机对车辆的空车动力性进行了感受，用宁师傅自己的话说就是：“其实空车感觉没和我之前的车差太多。”也正是这一点，让我们也对此次运输充满期待。

本次我们运输的是从地里现摘出来的大白菜，白菜摘出来后是分量最重的时候，这样对于检测车辆动力性也相当合理。车辆装满后，我们的车货总重也基本上接近17吨半，距离法规要求的18吨虽然还有距离，但也接近满载。

▊ 围绕三种常用工况 希望能帮助到你

● 田间地头低速复杂路况

本次的动力测试我们将从满载低速复杂工况、城市满载起步以及满载高速等三方面进行评测，首先满载低速就是车辆在田间地头装完货后走的这段非铺装路面。

非铺装路面的路况相对不好，而且土坡以及沟壑时有出现，车辆行驶不快，发动机总处于较低转速状态，这对于发动机的低扭要求还是相对较高，这台玉柴的YCK05 240-60能够在1200转爆发出最大扭矩900牛米。