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氢智会将我国氢能产业补贴政策明朗化的地区进行了汇总，分三篇进行推送，今天为第三篇，也就是最后一篇，主要涉及到除了前两篇地区之外的其他地方。 [详情]

中汽协产销数据显示，国内汽车产销已经17个月连跌未停。失去国补支持，新能源汽车销量降四成，但放眼全年还是增长了1.3%。在国补细则没有出台的情况下，燃料电池汽车产销异军突 [详情]

2018年至今，受经济大环境及退补影响，整个新能源客车行业发展不尽如人意。2019年，行业淘汰加剧，洗牌进入关键时期，中兴通讯旗下中兴智能汽车有限公司却靠着低调、稳健的作风， [详情]

经过氢智会统计，目前为止包括珠三角、长三角、浙江、江苏、山东等在内的众多省市都推出了相应的补贴政策。氢智会将我国氢能产业补贴政策明朗化的地区进行了汇总，分三篇进行 [详情]

2019年国内客车行业萧条依旧，转型升级、颠覆变革成为关键词。作为一家大型的专业运输企业，菏泽交通集团有限公司紧抓细分市场，创新运营模式，实现了逆势增长。 [详情]

论变局中创新之道，议寒冬里创新之法！2019年12月7日，近百家汽车企业、数十位行业专家、30余家核心媒体、逾五百名参会者齐聚上海市嘉定区安亭镇，出席汽车评价研究院主办的“第 [详情]

2019年11月29日-12月3日，在陕西省的“钓鱼台”丈八沟宾馆的亭台水榭楼堂之间，山东重工·潍柴动力全系列产品精彩亮相，来自全国各地客运企业主要负责人约180人，关注重点却是潍柴 [详情]

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