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2024年4月新能源牵引车销售2498辆，同比大涨近1.5倍（149%），延续了一季度各月同比大增的态势，构成了今年以来的“4连涨”。 [详情]

目前，我国氢能汽车合理的发展途径是以商用车的发展带动氢燃料电池技术提升，促进燃料电池成本下降和加氢设施网络健全，从而带动氢燃料电池乘用车的发展。2030年以后，氢能汽车 [详情]

2024年4月23日，财政部发布了《关于提前下达2024年节能减排补助资金预算的通知》。 [详情]

2024年5月20日，成都市经济和信息化局等9部门发布了《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用行动方案（2024—2026年）》。 [详情]

2024年4月6家上市公司的中型客车销量同比均领涨各个细分车型，这种现象在近年我国客车发展史上极为罕见。 [详情]

日本议会近日通过《氢能社会促进法案Hydrogen Society Promotion Act》，为本地生产和进口的低碳氢提供15年的补贴铺平了道路。 [详情]

随着氢能储运产业的快速发展，管道输氢在长距离氢气储运方面的优势愈发凸显。为解决日益膨胀的氢需求与国内资源错配存在的矛盾，输氢管道正在开启加速跑。2024年来，我国输氢管 [详情]

2024年5月16日，广州市发展和改革委员会发布了公开征求《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干措施》意见的公告。公示时间为2024年5月16日至2024年6月15日。 [详情]

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