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在新能源商用车加速渗透的背景下，新能源重卡市场迎来爆发式增长。
终端上牌数据显示，2025年1-4月我国新能源重卡累计销量为46428辆（含12吨以上重卡车型，下同），同比增长196.04%；累计配套电机数量为47430辆（有部分车型配套双电机或多电机），同比增长201%。这凸显出核心部件市场的旺盛需求。
从竞争格局看，行业呈现显著集中化趋势：特百佳、绿控传动、三一汽车稳居配套数量前三，合计占据44.3%的市场份额。
一、新能源重卡电机配套数量：特百佳、绿控、三一居前三；TOP3集中度同比明显提升
终端上牌数据显示，2025年前4月国内实际配套的新能源重卡电机中，参与配套的企业共有58家，其中有21家企业配套车型数量超过（含）100辆、11家企业配套车型数量超过1000辆，6家企业配套车型数量超过2000辆。
具体统计如下图（含电机配套车型数量在1000辆以上的电机企业）：
值得一提的是，上述3家电机头部企业配套车型数量累计占比同比提高了5.3个百分点（去年同期新能源重卡电机配套数量前三占比为39%）。说明我国新能源重卡电机市场头部企业集中度明显提高，竞争越来越激烈。
据电卡观察分析主要原因有：
一是新能源重卡应用场景越来越复杂、宽泛，对配套电机的技术和质量的要求越来越高。这使得技术研发和资金实力较弱的企业更容易被市场淘汰。
二是新能源重卡整车企业对配套电机的核心技术指标要求越来越严格。
新能源重卡配套电机需要具备高可靠性、高集成性、高通用性和高性价比等特点，且主机厂对配套电机的关键技术指标要求越来越严格，技术实力和资金实力较弱的配套企业通常难以同时满足这些要求。
三是新能源重卡电机配套市场竞争加剧。
今年以来国内新能源重卡市场爆发性增长，竞争也在加剧。那些在早期能够侥幸进入配套行业的实力较弱的电机品牌，在经历了竞争洗礼后，逐渐被淘汰。
四是新能源重卡配套电机头部企业的竞争优势越发明显。
在国内新能源重卡电机市场的竞争格局中，头部企业占据了较大的市场份额，且这种趋势还在加强。上述三家企业在技术和资金上的优势，使得它们能够在激烈的市场竞争中保持领先地位，且这种领先地位越来越明显。
二、从与新能源重卡整车合作数量看，绿控传动“朋友圈”最广
终端上牌信息显示，在2025年前4月配套车型数量超过1000辆的电机企业中，苏州绿控传动与新能源重卡整车企业合作的数量最多，说明其“朋友圈”最广。
具体来看，2025年前4月电机企业与新能源重卡整车厂家配套数量最多的是绿控传动，达到39家；其次是陕西法士特，25家；第三是特百佳动力，20家；一汽解放和西安智德电控、中国重汽均为9家，并列第四；第五是宇通客车，5家。其余电机企业均在3家及以下。
从具体合作的企业来看，绿控传动电机与以下整车企业存在合作关系：
徐工汽车、三一汽车、东风商用车、陕汽集团、江淮汽车、远程新能源商用车、中联重科环境、福田汽车、联合重卡、北奔重汽、贵州长江汽车、南京金龙、福龙马集团、徐州徐工环境技术有限公司、苏州金龙、中联重科股份、洛阳中集凌宇、酷哇科技、河南海威英达重工、程力汽车集团、奇瑞商用车（安徽）、湖南汽车、烟台杰瑞石油装备技术有限公司、三一能源装备、航天晨光股份、重庆耐德新明和工业有限公司、远大汽车、扬州金威环保有限公司、烟台海德专用车、庆铃汽车、湖北凯力专用车、北京天路通科技有限公司、徐工湖北环保科技有限公司、石家庄煤矿机械、深圳东风汽车、江苏悦达专用车、新楚风汽车、湖北宏宇专用车、北京环卫集团环卫装备有限公司等。
可见，绿控传动电机在新能源重卡市场不仅“朋友圈”数量最多，且与各类的新能源重卡整车企业几乎都有合作。
那么，在当前的新能源重卡电机市场，为何绿控传动电机能获得最广泛的信任和青睐？据电卡观察调研分析，主要原因有：
一是技术底蕴深厚、核心竞争优势凸显。
绿控2011年成立，2012年便推出国内首个同轴并联式混合动力系统，实现行业引领并成功打破国外垄断。2019年，绿控正式进军新能源重卡动力系统配套市场，并在几年间迅速成长为行业装机量的翘楚。
绿控的快速崛起离不开其十余年的创新发展成就。近14年深耕磨砺，公司已完整具备新能源汽车电驱动系统总成架构设计、控制器及控制策略等五项核心技术，实现了变速器、电机等关键部件的自主设计与生产。比如，绿控HTED20000L等纯电动系统、STEA45000Z等电驱动系统深受市场客户的认可与喜爱。
二是与车企匹配度强，产品覆盖范围优势明显。
目前，绿控布局了纯电动、燃料电池、混合动力三条技术路线，广泛应用于客车、卡车、非道路移动机械等多个领域，涵盖了DM系列、TED系列、STED系列等多系列产品，能精准满足不同细分市场的需求。
三是研发方向领先，技术实力优势突出。
绿控不仅产品范围广泛，且在新能源重卡电机领域技术实力突出。
比如，HTED20000L是当前新能源重卡市场最主流的产品之一，适配31-55吨纯电动重卡，采用“单电机+AMT”设计，可实现小电机、大扭矩，换挡平顺，驾乘舒适度高、可靠性好。这款产品市场保有量已达到近2.5万台，市场占有率在业内高居第一。
STEA45000Z电驱桥产品具有300kW峰值功率以及强大的轮端输出扭矩，承载性强，相较直驱路线续航里程可提升20%，且自重大幅减轻，维护成本更低。
在绿控看来电驱桥在成本、重量、空间及效率上都具有优势，未来新能源重卡行业也将逐步普及。如今，绿控持续推动电驱桥应用于新能源重卡行业，并已批量应用DeepWay等企业，引领新能源重卡行业效率持续向上。
四是创新能力强。
作为新能源重卡电机领域的头部企业，绿控创新能力强，研发成果较多：在重型纯电动驱动系统领域独创同轴双电机动力不中断驱动系统，解决了复杂工况变化过程的动力中断问题；首创多档多电机集成电驱桥构型方案，获国家重点研发计划支持。
五是服务体系完善，提高了客户的满意度。
绿控已建立了快速、专业、高效的服务体系，竭诚为客户提供贴心周到的服务保障，让用户在使用过程中能得到及时的支持和帮助，增强用户对品牌的信任和满意度。
六是业务范围广泛，品牌影响力大。
目前绿控业务辐射几十个国家，与国内的徐工汽车、三一汽车、远程商用车、中联重科环境等多家主流新能源重卡车企展开合作，市场布局广泛，品牌影响力大。
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