“油电大战”正在乘用车领域“打得”热火朝天，商用车领域“油电之争”的第一炮，由远程打响！

近期远程发布了「电比油赚」「醇比油省」的口号，率先吹响商用车领域新能源全面替代燃油的号角！

多快好省，远程助力商用车实现“电比油赚”

近年来，随着新能源的不断渗透，商用车领域新能源替代也在不断推进。对用户来讲，购置成本、车辆的续航补能以及后期的二手车残值等，都是他们特别关注的。

这些也成为当前我国新能源商用车行业企业竞争的角力点。

其实，2023年远程发布的“远程无忧计划”中就提出了“油电同价”，通过“购车无忧、保值无忧、运营无忧”三个维度，为客户提供“买、用、退、换”一体化的购车解决方案，从根本上解决新能源商用车用户“首付高、月供高、残值忧虑”等实际痛点，降低支出，提高收入。

百尺竿头更进一步！此次远程提出「电比油赚」「醇比油省」的口号，通过多重技术及优惠加持，在新能源商用车绿牌政策下，跑得越多赚得越多，让用户实现买的比油车低、还的比油车少、用的比油车省、赚的比油车多，真正让利于用户，新能源商用车上路无忧！

多技术路线并进，实现新能源全面替代燃油

全面替代燃油车并非空穴来风，作为国内首家致力于新能源商用车研发生产的企业，远程自2014年成立以来，便形成了“电动+醇氢”为核心的绿色新能源路径，覆盖商用车各大使用场景。

电动化方面，远程全栈自研打造更加适合商用车需求场景的三电核心技术，逐步形成了智能云控和芯核集成两大核心技术。

在此基础上，远程先后推出了多电机中央驱动动力链、七合一动力集成、同轴电驱桥等诸多前沿技术，让电驱不仅更加集成高效，还能实现数字智能化，助力新能源商用车动力与效率的突破。

同时，醇氢技术路线作为远程的特色，已受到行业广泛关注。远程成功自研的醇氢电动动力链以可再生的合成燃料甲醇为基础，实现强劲动力和高效运营。

目前，远程已规划不同排量的甲醇动力，1.8L-15L甲醇发动机覆盖100-600马力，并打造特色动力矩阵。小排量甲醇发动机热效率从41%逐步提升至46%，满足12T以下轻商甲醇动力需求。大排量甲醇发动机热效率突破45%，满足18T以上中重卡及客车甲醇动力需求。

另外，远程认为未来的物流场景下，商用车不再是信息孤岛，而是具备通讯、感知、思考、互联等多维能力的信息中枢。因此，远程一直秉持“以生态重构行业格局”创新思维，全面推进3大生态复合体构建“行业大生态、区域小生态、终端微生态”，并以此为框架打造了包括绿色慧联、绿色城运、万物友好多种生态模式，以及慧充电、阳光铭岛、醇氢生态等服务生态，推动绿色智慧城市以及低碳循环的建设。

口号喊出来容易，想要做到却很难。但远程就是有说到做到的底气与实力。数据显示，2023年远程新能源商用车整体销量排名行业第一，是新能源商用车行业内唯一一家连续三年市占率翻番且产品市占率超20%的企业。

据悉，3月6日远程将举办“轻商2024款全系新品上市会”，预计届时将正式公布具体方案。全面替代传统燃油，远程已经带头打响了商用车领域的“新能源战”。十年磨一剑，今朝亮利刃，远程商用车也将以长坡厚雪之优势，加速领跑中国新能源商用车行业。