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纪伟毅:“我们对城市燃气的未来还是很有信心”

时间:  2023-05-22 17:40   来源:  中国能源报    作者:  网络转载

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“2022年对于整个城市燃气来说是充满挑战的,也是最艰难的一年。”近日,总结过去一年国内城市燃气行业的发展,香港中华煤气内地公用业务营运总裁、港华智慧能源执行董事暨营运总裁纪伟毅表示。

2022年,乌克兰危机、复杂的地缘政治博弈搅乱全球天然气市场格局,也导致国际气价历史性高涨,天然气消费出现了自2008年金融危机以来的第二次下降,中国天然气消费也是历史性的首次下降。加之疫情反复,下游城市燃气作为重要的市政公用事业之一,既面临着消化上游高气价的运营压力,又面临着高质量服务用户和可持续发展的压力,是如何渡过难关的?“双碳”目标背景下,天然气的机会又有哪些?纪伟毅基于港华自身近30年在内地运营城市燃气项目的实践和感受,并结合母公司香港中华煤气160多年的丰富城市燃气运营经验,独家详解了港华的解决方案。

纪伟毅:“我们对城市燃气的未来还是很有信心”

“我对今年天然气市场的预判是谨慎乐观”

中国能源报:如何总结2022年城市燃气行业面临的挑战?港华是如何应对的?

纪伟毅:确实,2022年对于整个城市燃气行业来说是充满挑战的,也是最艰难的一年。由于地缘政治的原因,导致国际气价波动非常大,一直处于高位运行区间,中国有将近一半天然气都是从国外进口,这导致我们国家的天然气价格也是比较高。同时也受疫情影响,去年国内城市燃气行业整个业绩都是下滑态势,企业经营非常困难,表现为全国天然气总体消费量首次出现负增长。

我们采取了很多措施,比如顺应国家天然气市场改革趋势,努力争取一些自主气源,一方面利用深圳大鹏LNG接收站的进口权益,积极争取海外气源;另一方面利用我们在山西液化煤层气工厂、宁夏的焦炉煤气制甲烷LNG工厂,以及江苏金坛正在不断扩建的港华地下盐穴储气库,努力夯实国内气源保障能力。此外,我们也积极与国家管网公司探讨实施管网互联互通,并和一些天然气供应商充分合作,努力争取更多的国产气源。目前,我们已经建立了一套国内外联动、气液联动、储用联动的气源保障机制,将气价上升的影响尽可能降到最低。

整体而言,我们基于燃气主业,同时立足比较完备的天然气基础设施,积极发展与可再生能源的融合业务,大力推进「燃气+」能源服务业务,努力为客户创造价值。可以说,去年冬天总体严峻的形势在一定程度上也促进了集团的转型发展。

中国能源报:展望2023年,随着疫情影响逐步消散,中国经济将加快复苏。同时,乌克兰危机前景不明,负面影响仍将持续。您对今年的业绩增长有何期待,看好哪些领域带来的增长机会?

纪伟毅:从宏观层面看,国际气价肯定不会像去年一样波动这么大,但是也不会回到乌克兰危机之前,还是会比较高。应该说上游气价的压力还是存在的。虽然全球经济都在复苏,但确实也有地缘政治、疫情“后遗症”等很多不确定的因素,总体来说我对今年天然气市场的预判还是谨慎乐观,不管怎么样,目前还是在向好发展。

对城市燃气行业而言,居民用气相对比较稳定,主要增量还在于工商业用气。随着经济回暖,我们看到工商业用气还是有很大的增长潜力。这里有几个驱动因素:一是在“双碳”背景下,冶金、化工这类“双高”行业仍然需要推进“煤改气”;二是新能源,比如光伏、锂电池、新能源汽车等的快速发展,也会带来新的用气增量机会;三是「燃气+」能源服务,以港华为例,我们现在已经不单纯是城燃企业了,而是正在向综合能源企业转型,我们正基于原有燃气的供应优势,为客户提供包括电、热等在内的综合能源解决方案。目前在全国各地的学校、医院、政府机关等公共机构,以及商场、工厂等都已经有很多成功的实践。总体而言,我们对于燃气的前景还是很有信心,市场空间很大。

改名并不意味着不重视燃气了

中国能源报:两年前,港华燃气更名为港华智慧能源,就开始强调向综合清洁能源服务商转型。两年来成效如何?

纪伟毅:之所以改名,正如前面所讲,我们要突出的不只是供燃气,还要供清洁的、智慧的能源,这是企业使命的进化,强调我们不单纯为了商业利益,更重要的是要以环保为本,承担相应的社会责任,为建设绿色地球贡献力量。

可以说,这两年我们正沿着这个既定的方向发展。一方面是大力发展「燃气+」能源服务;另一方面是迎合国家政策导向,依托我们在全国各地庞大的城市燃气布局和自身160多年的品牌积淀,发展以光伏为起步的可再生能源。燃气与可再生能源有很强的互补性,特别是对于工商业用户,以客户需求为导向,创造更高的价值。

中国能源报:在这一转型愿景下,集团对城市燃气业务的定位和发展规划有什么样的新变化?

纪伟毅:现在我们城市燃气业务比较大,可再生能源业务刚起步,最后还是往供应综合能源去发展。长远看,我们不再只单纯向客户提供燃气账单,可能客户需要什么能源,我们就卖什么能源,按热值算也好,按热水的吨算也好,这些都有。

所以,燃气也好可再生能源也好,二者是协同发展,不是说不重视城燃了,而正是要依托燃气的扎实基础,去发展可再生能源,将来等可再生能源发展到一定程度之后,再拉动燃气去发展。最后我相信还是会融合,在智慧能源的框架下作为一个整体来发展。

电力全面代替天然气“不太可能”

中国能源报:受“双碳”目标推动,以新能源为主体的新型能源体系建设正加快推进。天然气和可再生能源融合也好,或者电气热协同也好,从企业的具体实践看,从新型能源体系建设这个角度,我们该怎样看待天然气?

纪伟毅:构建以新能源为主体的新型能源体系,理想地看,未来十几年、二十几年以后,可能会是一个以用电为主的时代,但现实中不可能一步跨越,而是需要一个很长的过程。正如刚才说的,现眼下天然气具备非常明显的优势,低碳清洁、灵活性强,可以发挥至关重要的能源转型“调节器”“压舱石”作用。再比如氢能,现在全世界都把氢能作为一个很重要的发展方向。因为氢能也有一个非常明显的优势,就是它可以作为很好的储能载体,比如用绿电通过电解水制氢,相当于是把电储存起来。当然,还有一些治金、航空等工业场景很难做到完全用电,氢能就很重要了。

事实上,氢能对于天然气也是利好消息,因为可以利用现有的天然气基础设施来运输氢能,不需要再去建一套新的输送系统,这是最经济可行的大规模使用氢能的路径。

以香港为例,由于香港的历史原因,香港目前使用的还是人工煤气,但这个人工煤气是以天然气和石脑油为原料制造的。实际上香港使用的人工煤气里有差不多一半是氢气。香港并不是在管道里掺氢,而是在人工煤气生产出来时就有氢气组分。所以可以说,香港早已经是一个大规模使用氢能的城市,已经构建了一个成熟的富氢供气系统,以35公斤高压运行至少有35年了,从来没有因为氢气出现过事故,这对于内地开展天然气掺氢而言是一个很重要的参考。目前我们在山东潍坊正在推进一个天然气掺氢项目,在用电低谷时用电厂多余的电制氢,然后输送到天然气管网里,目前正在做前期设计,顺利的话年底可以实施。我们的集团成员企业佛燃能源也在推进交通用氢业务的发展。

所以整体而言,我们认为,至少未来20年内,天然气还是有一个很大的发展空间。

中国能源报:您如何看待天然气与新能源之间的替代性竞争关系?从港华目前的实践看,如何规划天然气低碳发展路径的优先级?

纪伟毅:首先我们是一个能源供应商,致力于提供客户所需要的能源,并产生经济价值。目前是以燃气为主,但不是说只供燃气,燃气+电、「燃气+」能源服务、天然气掺氢等都是我们正开展的工作。所以不管天然气是排在新能源之后,还是排在之前,对我们而言,随着天然气使用需求发生变化,也会顺应形势来做相应改变。

当然我还是要强调,未来天然气确实还是有很多优势,电力全面代替天然气的时间节点,目前来说我还没有看到。
 

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