国内氨年产量超过5000万吨，其中80%用于化肥原料。据公开资料显示，国内有近78%的氨来源于煤炭，面临绿色转型压力。从全球市场来看，欧洲今年6月通过了新的碳边境调节机制（CBAM）法案文本，该法案将氢、氨、有机化工等纳入了碳税的征收范围，在过渡期结束后，欧洲进口商需要为其进口产品的碳排放支付费用，价格挂钩欧盟碳市场。目前欧洲碳排放价格已涨至近100欧元/吨。而受全球供给收缩和高通胀等因素影响，2021年中国化肥出口的均价也只有327美元/吨。

数据显示，若以煤为原料，每吨合成氨在原料生产和氨生成过程中将排放2.3吨二氧化碳，以天然气为原料则可减少近一半的碳排放。未来碳排放将成为稀缺资源导致价格进一步走高，未来绿氨的价值也将进一步凸显。事实上，中国当前的化肥主要出口国中并没有欧洲国家，若企业能较早完成低碳转型，或将能获得更大的市场份额，尤其是在化肥总量需求在使用效率提高而下降的背景下，技术的迭代升级是企业的最大利器。

随着国内双碳政策体系的确立以及2月四部委联合印发的《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南（2022年版）》，年内绿氨的发展明显加速。公开资料显示，3月国家氢能中长期规划发布以来，国内绿氨规划并落地的年产能已超过156万吨，对应超28万吨/年的绿氢需求，详情如下所示。

1、4月7日，国际氢能冶金化工产业示范区新能源制氢联产无碳燃料项目签约仪式在内蒙古包头九原工业园区举行。氢能冶金化工综合示范项目以零碳排放的可再生能源电解水制绿氢为切入点，围绕可再生能源全部就地消纳模式，建设全国规模最大的500万千瓦风力发电、150万千瓦光伏发电和30万吨电解水制绿氢项目，同时围绕以绿氢、空气捕捉的氮为原料，建设中国首台套氢电催化合成技术的120万吨绿氨化工项目，推动形成绿色低碳化工产业链。

2、7月12日，国家能源集团国华投资蒙西公司乌拉特中旗甘其毛都口岸加工园区风光氢氨一体化新型示范项目获备案。该项目位于内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗甘其毛都口岸加工园区，占地面积约300亩，计划总投资23.54亿元，配套规划新能源装机容量110万千瓦。项目利用风光发电分解水制取高品质氢气，再用于生产合成氨，年产约30万吨绿氨，供蒙西地区工业园区化工生产使用。建成后，年用电量约30.31亿千瓦时，年产一吨氨约耗标煤164千克，排放二氧化碳0.54吨。

3、8月19日，甘肃兰州新区获批国家级新区十周年重大项目集中开工活动在兰州新区氢能产业园项目现场举行。其中，兰州新区氢能产业园项目（一期）由中国能源建设集团有限公司和武汉众宇动力系统科技有限公司联合实施，项目规划面积2.83平方公里，总投资150亿元，分三期建设。项目一期总投资30亿元，主要建设年产2万吨制氢能力和10万标方储氢能力的绿氢供应基地，以年产6万吨绿氨和氢能交通应用为核心的示范应用中心，以年产3000套氢燃料电池系统为核心的氢能装备制造中心。

除此以外，国电投和亿利集团于5月31日签署了合作协议，合作开发内蒙古杭锦旗库布其沙漠EOD项目，该项目可年制绿氢约9亿标立方米，为亿利洁能两大园区供应绿氢，用于生产绿氨、绿肥、绿醇，目前两家公司的合资公司已正式注册成立。与此同时，兴安博源、国创河北等公司也纷纷在推进绿氨项目。

氨能应用爆发

除了化工领域，氨能在交通领域的应用也在近期迎来了一小波高潮，涉及储运和燃料环节，而随着碳达峰和碳中和的推进，氨能在其他领域的应用也将逐步被“绿氨”所替代。相关项目如下所示：

1、6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。本款氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力，指示热效率突破55%，相关产品具备氢气单燃料缸内直喷、氢气单燃料缸内和气道混合喷射、氨气和氢气双燃料喷射能力，可灵活转化成氢气、氨气等净零碳燃料产品。

2、6月30日，玉柴YCK16H燃氢发动机在广西玉林成功点火。该款发动机排量达15.93升，最大马力达560马力。YCK16H的开发为氨或甲醇的单一燃料、氨氢混合燃料应用、柴油及甲醇混合燃料应用提供良好的技术平台。

3、7月，青岛双瑞自主研发的船用氨燃料供给系统（AFSS）全球首获LR及CCS船级社原理性认可（AIP）证书，突破液氨加注、燃料存储、燃料供给、氨气处理等关键技术，形成了“两级调温两级增压及一级过滤”供给技术路线。该系统主要由加注单元、氨燃料存储单元、换热及供给单元、氨气处理单元、安保及监测系统、控制系统等单元组成，适用于MAN-ES公司二冲程ME-LGIA氨燃料发动机和WinGD公司二冲程氨燃料发动机。

4、8月19日，全国首座氨现场制氢加氢一体站示范项目启动仪式在福州长乐举行，该项目由福建石油联合雪人股份、福大紫金等福建省内新能源头部企业共同推进。