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电卡观察
换电模式发展正当时，换电站的建设方兴未艾。
除了各地政府出台的支持政策，行业的标准建设一样不容忽视。
继江苏推出换电重卡电池包标准后，关于交通基础设施施工设备的充换电技术标准也在成都发布。
该标准解决了交通基础设施施工设备电动化领域的实际应用问题，对电动施工设备的推广应用和商业模式探索具有指导意义。
但换电站建设规模的扩大还需要制定其他的可供全国范围使用的标准。
比如关于电池包、车辆识别系统、电池仓储、安全防护等。
换电站标准化建设依旧任重道远。
《交通基础设施施工设备充换电技术标准》发布
2022年6月15日，蜀道集团联合交通运输部公路科学研究院、比亚迪、弗迪电池、中创新航、徐工机械、三一重工、山东临工、郑州宇通、广西柳工等单位，在成都发布了我国首个《交通基础设施施工设备充换电技术标准》，该标准将于2022年7月1日起正式实施，并率先在四川省内部分在建高速公路开展应用。
标准分为总则、电池系统及整机、站端系统及安全三部分，解决了交通基础设施施工设备电动化领域的实际应用问题，在设备结构与充换电交互、动力电池框架与底托、快换电连接器、通信协议、多端识别、数据安全与风险预警等核心技术领域进行了统一标准化。
蜀道投资集团有限责任公司（简称“蜀道集团”），是重组整合四川省交通投资集团有限责任公司和四川省铁路产业投资集团有限责任公司，通过新设合并方式组建的省属国有企业，于2021年5月28日揭牌成立。业务涵盖公路铁路投资建设运营、相关多元产业（交通物流、交通服务等）、智慧交通、产融结合四大板块。
北京发布2022年度电动汽车充换电设施建设运营奖补实施细则
6月15日，北京市城市管理委员会印发《2022年度北京市电动汽车充换电设施建设运营奖补实施细则》公开征求意见的公告。申报时间截至2022年8月10日。
细则指出，对社会公用充电设施、换电设施日常奖励标准为0.2元/千瓦时；年度奖励标准根据充换电站考核评价结果分为4个等级，具体为106元/千瓦·年（A级）、90元/千瓦·年（B级）、74元/千瓦·年（C级）、0（D级），奖励额应结合不同等级奖励标准和纳入奖励范围的具体天数给予。单位内部充电设施建设补助标准为0.3元/瓦。
遂宁：2025年力争建设充换电站459座
6月14日，四川省遂宁市人民政府办公室发布《遂宁市“十四五”能源发展规划》。
规划提出，加强充换电基础设施建设。到2025年，全市力争建设充换电站459座，充电桩17783台。其中，建设公共充换电站338座，公共充电桩1895台；建设公交专用充电站8座，公交专用充电桩158台；建设配建充电站113座，配建充电桩15730台。规划建设换电站9座，配置换电工位26个。
河北：建设邯郸、雄安等重卡充换电基地
央广网6月13日消息，近日河北省发改委发布《关于加强迎峰度夏煤电油气运保障助力经济稳定运行的通知》。
通知提出，投入1.58亿元，将3608个充电桩改造为快充桩，充电速度提高120%。建设运营省新能源车服务平台，服务电动汽车10万台、充电桩2万台。建设邯郸、雄安等重卡充换电基地，降低企业运输成本。分类编制典型行业无功损耗、三相不平衡、峰谷电费等节能节效措施，根据电费支出帮企业制定能效提升方案，合理降低企业用电成本。
《武汉市新能源汽车换电模式应用试点实施方案（2022—2023年）》发布
6月1日，武汉市人民政府发布《武汉市新能源汽车换电模式应用试点实施方案（2022—2023年）》。方案明确，重点围绕武汉经开区、东湖高新区等产业主导区和火车站、汽车站、机场、港口等交通枢纽，完善换电站网络布局。力争到2022年底，累计推广各类换电新能源汽车7000辆，累计建成换电站50座；到2023年底，累计推广各类换电新能源汽车18000辆，累计建成换电站100座。
鼓励出租车、网约车新增和更新车辆全部使用换电新能源汽车，对符合条件的巡游出租车、网约车等重点应用领域示范应用项目一次性给予200万元奖励。对2023年12月31日前建成投入运营，且接入市级新能源汽车及充电基础设施监管服务平台的换电站，按照换电站设备实际投资额的15%给予投资奖励。
苏州“十四五”：新建122座换电站
6月1日，苏州市人民政府办公室印发了《苏州市“十四五”电动汽车公共充换电设施规划》。规划提出，在苏州市打造换电模式试点。探索出租车、私家车等领域的共享换电模式，优化提升共享换电服务体验。同时，在公交场站、环卫部门、港口码头、物流园区、产业园区等短途、高频、重载场景，布局专用换电站，探索车电分离模式，促进重卡领域的电动化转型。
“十四五”期间，规划新建122座换电站，其中市区75座、张家港市6座、常熟市12座、太仓市18座、昆山市11座。到2025年，建设形成“布局合理、贴近用户、便捷高效、智慧互联”的充换电服务网络，成为城市基础设施的重要组成部分，满足38万辆左右电动汽车的充换电需求。
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