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卡车行业大事记(2022年5月第7期):重卡绿色化多路并举

时间:  2022-05-24 15:57   来源:  汽车总站网原创    作者:  总站网卡车编辑组

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1.工信部公告第356批公告氢能重卡车型

5月,工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第356批)在燃料电池车型中,中集凌宇、雄川氢能首次作为车企申报,上海锐唯、上海鲲华燃料电池首次配套上榜。

东风华神燃料电池牵引车搭载了新上榜的上海锐唯燃料电池。

广东雄川氢能首次以整车资质申报了启宙牌氢燃料电池自卸式垃圾车,搭载雄川氢能燃料电池,采用了东风底盘。

中集宇通合资的中集凌宇首次申报燃料电池车型,为1款燃料电池自卸式垃圾车,采用解放J6P底盘,搭载一汽自主电机,采用北京亿华通燃料电池。

大运新申报的燃料电池牵引汽车,燃料电池来自上海鲲华。

2.工信部公告第356批公告电动重卡车型

三一SYM3312ZZX3BEV1换电自卸汽车配装苏州绿控405kW电机。

356批申报新能源重卡新车最多的企业是三一汽车,申报了11款电动/换电自卸汽车、1款燃料电池牵引车,还有比克新能源1款应用三一底盘的纯电动自卸式垃圾车。

东风系新能源重卡底盘新车共12款,不仅来自东风集团内部东风商用车、东风柳汽、东风华神,还包括中联重科、扬州金威、雄川氢能,覆盖面较广。

徐工汽车356批申报7款新能源重卡,包括2款换电牵引车、2款换电搅拌车、1款纯电动搅拌车和1款纯电动底盘、1款换电底盘。另有河北永惟特种装备2款换电式搅拌车、1款比克新能源换电式自卸式垃圾车,采用了徐工新能源底盘。

宇通申报3款纯电动、2款换电和2款燃料电池,共新能源底盘7款;上汽红岩申报6款换电重卡;华菱申报6款换电重卡。

卡车行业大事记(2022年5月第7期):重卡绿色化多路并举
三一SYM3312ZZX3BEV1换电自卸汽车配装苏州绿控405kW电机

3.国六版奥威520马力柴油机上市

2022年5月20日,解放动力线上云直播举行了主题为“纵‘擎’国六 ‘芯’动520”的奥威520产品上市发布活动。

奥威520新品定位于中长途物流市场,将率先与解放J6V和JH6等重卡配套。

卡车行业大事记(2022年5月第7期):重卡绿色化多路并举

4.2025年河南市内重卡绿色替代率达一半

5月19日,河南省人民政府印发了《进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》,提出到到2025年河南市内重卡绿色替代率达一半。

《意见》表述:到2025年,全省充(换)电和加(储)氢技术水平和设施规模、运营质量显著提升,建成集中式充(换)电站5000座以上、充电桩15万个以上、加氢站100座以上,实现重点应用区域全覆盖。

到2025年,除应急车辆外,全省公交车、巡游出租车以及城市建成区的渣土运输车、水泥罐车、物流车、邮政用车、环卫用车、网约出租车基本使用新能源汽车;重型载货车辆、工程车辆绿色替代率达到50%以上。

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5.国家能源携手尼古拉示范液氢重卡

5月12日,国家能源集团北京低碳清洁能源研究院通过液氢加注系统在美国亚利桑那州凤凰城,开始为美国尼古拉公司氢燃料电池重卡车队进行加氢商业示范,相关加注系统采用的是基于潜浸式高压液氢泵的液氢加注技术。

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6.专家:国五天然气重卡排放是国五柴油重卡的3.3倍

5月12日,亚洲清洁空气中心、清华大学环境学院和新能源汽车国家大数据联盟共同发布的完整版《2020绿卡榜:中国卡车及生产商绿色排行榜》报告显示,天然气重卡在实际使用中存在氮氧化物高排放风险,跟车测试结果显示,国五天然气重卡的氮氧化物排放是国五柴油重卡的3.3倍。专家认为,卡车氮氧化物标准和监管手段有待加严。

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