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作为丰田皮卡阵营的领头大哥，坦途的一举一动都牵动着行业人士的心，就在近日，全新一代坦途车型正式发布。
自2000年发布以来坦途一直都深受皮卡用户的喜爱，如今已经演化到第三代了，不仅对丰田来说意义非凡，对它的竞争对手——美系皮卡来说也是有一定压力的。毕竟对手在更新换代，对自己来说可不是什么好事儿。
作为换代车型，新车与全新一代兰德酷路泽一样基于丰田TNGA-F平台打造，新车前脸采用非常夸张的蜂窝状中网设计，蜂窝状的设计让车头看起来更有气势，中网格栅尺寸进一步加大， 新车普通版和TRD Pro的采用着不同的格栅设计，普通版采用横幅黑色饰条的装饰，外围则是粗壮的装饰包围；TRD Pro版采用了大面积蜂窝式格栅中网，并且还可以选装TOYOTA字标，进一步提高辨识度。
车身的肌肉线条很发达，两侧的大灯组造型较为独特，灯腔内部采用了全LED光源，周围还配备与粗壮的哑光饰条，有效地增加了视觉冲击力。
侧面部分，新车的A柱和B柱采用了熏黑式设计，前门板下方还设有TUNDRA的车名标识。此外，全新坦途还提供5.5英尺、6.5英尺以及8.1英尺三种货箱长度车型可选。
在车辆尾部方面，新车尾门上配有TUNDRA的产品名称，车辆尾灯和尾门的立体感设计强。该车的后保险杠采用了U型的设计，并配有亮色的装饰。
可以看出，全新丰田坦途这次外观的改型还是很有效的，获得了很多人的好评，甚至还有人说坦途这是一改往日的“油腻。”
再来看内饰，作为一辆美式皮卡，全新坦途的内饰设计就非常地豪气了。内饰配备了一块14英寸的悬浮式中控屏，中控屏还内置了全新的多媒体系统，不仅搭载导航和蓝牙等基础模块，而且还标配了CarPlay和Android Auto，使用起来更加便捷。此外，TRD Pro车型将配备TRD Pro座椅刺绣，并将拥有拖挂模式、蠕行模式、越野模式等多种驾驶模式，进一步强化车辆的越野能力。
总的来说，全新坦途的内饰设计走的是大开大合的粗犷路线，所有细节都突出一个大，很迎合美国市场，所以看的出来，坦途这次的目的性很强，野心很大。
最后是动力方面，全新坦途提供3.5T V6燃油和3.5T V6混动两种动力系统，其中燃油版车型的3.5T V6双涡轮增压发动机最大功率为258kW（394马力），峰值扭矩650Nm；而混动版车型的最大功率为328kW（443马力），峰值扭矩为790Nm，这次可以毫不夸张地称坦途为“性能暴徒。”
丰田坦途的对手一直都有很多并且也很有实力，比如福特F-150和Ram 1500。F-150上一次的换代就让坦途的竞争力下降了很多，但坦途也不愿屈居人下，所以及时换代了。在我看来，坦途虽然并不是最畅销的，也不是性能最强悍的，但是它的质量是很可靠的，不管多好的车多好的外观性能，都比不上质量好来得让人心安。但一个车型的生存之道还是得看销量，坦途是丰田针对北美市场推出的皮卡车型，再加上我们国内进口皮卡的市场规模相对较小，所以这次坦途能不能重新站起来还是得看北美购车用户给不给力了。
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