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随着5G、自动驾驶以及V2X车联通讯技术的广泛应用，智能网联汽车遭受外部网络攻击的风险越来越高，车辆网络安全的重要性也越发凸显。
2021年4月8日，上汽集团与腾讯签署网络安全战略合作协议，并联合宣布将通过组建网络安全联合实验室，围绕智能网联汽车网络安全标准规范、攻防技术、安全研发、安全运营等领域开展深度合作。
众所周知，汽车网络安全问题，不仅会造成用户隐私泄露，危及人身安全，甚至还将影响社会安定。
在网络安全联合实验室挂牌仪式上，双方宣布将共同发力网络安全，有效保障智能网联汽车用户的个人隐私、数据安全。
双方将针对智能网联汽车开展车辆攻防、安全技术研发，共同打造网络安全产品；将网络安全建设融入整车研发制造流程，提升智能网联汽车云管端一体化的网络安全水平。
此外，联合实验室还将建立覆盖智能网联汽车全生命周期的网络安全运营体系，实现快速、全面、精准的监测预警和应急响应，形成行业领先的智能网联汽车网络安全运营能力。
目前，上汽正在全力推进电动智能网联汽车技术的产业化发展，积极引领“数据决定体验、软件定义汽车”的行业变革，向移动出行服务与产品的高科技企业全面转型。
早在2018年，上汽就在智能网联网络安全领域展开布局，成立行业内首个网络安全实验室与安全应急响应中心。
2019年，上汽在“5G+L4（特定场景下自动驾驶）”洋山港智能重卡的开发过程中，全面系统地导入网络安全体系，并根据国家网安法落实等级安全保护制度，成为中国汽车行业首个在国家网络安全监管机构备案的智能驾驶车辆项目。
该项目配备专职网络安全团队，在上汽云端构建了物理隔离、边界防护、流量监控、主机加固在内的四级纵深防御体系，针对整车开展1107项安全加固、193项安全测试、476项风险评估。在国内知名安全机构参与的红蓝军网络攻防演练中，上汽智能重卡项目系统和车辆成功抵御网络攻击，展现出了业内领先的网络安全技术水平。
目前，上汽已经初步建立了包括远场、近场、车载及车内四大类安全场景的智联网联汽车网络安全能力，在网络安全技术方面具备了差异化的竞争优势。
而在网络安全领域，腾讯有着20年的安全能力沉淀，目前有超过3500人的专业安全团队，拥有全球领先的安全技术研究和安全攻防实力，在物联网、工业控制、智能机器人、智能基础设施等领域积累了丰硕的安全研究成果，并具备了国际领先的安全自动化分析能力。
尤其是在智能网联汽车网络安全领域，以科恩实验室为代表的腾讯网络安全团队，在2016-2020年期间，输出了多个如特斯拉、宝马、丰田等网联汽车的国际级研究成果，并为包括上汽在内的20家余家整车企业提供网联汽车安全解决方案和专家服务。
因此，上汽与腾讯成立网络安全联合实验室，携手打造用户隐私安全、数据安全、产品安全的“网络安全底座”，或将为智能网联汽车网络安全行业树立新标杆。
