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换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

时间:  2021-04-10 16:18   来源:  汽车总站原创    作者:  本站编辑部

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2021年3月31日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2021年第3批,下简称目录),这是2021年以来工信部第3次发布新能源汽车推荐目录,也是2021年新能源汽车补贴新政执行以来发布的第三批目录。

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

在本批次目录中,共包括93家企业的206个新车型上榜。其中,纯电动产品共86家企业186个型号,插电式混合动力产品共4家企业6个型号,燃料电池产品共7家企业14个型号。

上榜车型符合财建(2020)593号补贴政策要求的新能源汽车共有54家企业111个车型。其中,纯电动产品共50家企业107个型号,插电式混合动力产品共4家企业4个型号。其他新能源车型共有19家企业25个车型,纯电动产品共8家企业10个型号、插电式混合动力产品共4家企业4个型号、燃料电池产品10家企业11车型。

本批次目录中涉及到新能源专用车有107款新车型上榜,比上一个批次上榜的新能源专用车车型多30款,环比增加39%,且特点非常明显,或许能给2021年新能源专用车市场发展起到一个导向作用。

一、换电式牵引车上榜5款车型,环比暴涨4倍

根据2021年第3批和第2批新能源汽车推荐目录信息,按目标用途划分,各类换电式重卡上榜车型环比增长率统计如下:

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

上图表可见,在2021年第3批新能源专用车推荐目录中,换电式牵引车车型车上榜5款,环比暴涨400%,是本批次目录上榜车型中环比最大的细分车型, 也是本批次目录最大的看点。可见,换电式重卡中牵引车车型的增长势头非常强劲。而牵引车主要定位是中长途的中高端物流市场,意味着电动重卡物流车市场的发展或将加速迎风口。

换电式纯电动重卡牵引车为啥能暴涨400%?

一是近年牵引车市场发展迅猛,为电动牵引车的发展提供了基础。

近年牵引车同比增长统计数据如下:

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

上图表可见,近3年牵引车同比均为正增长,且增幅在逐年提高。2021年前2月增幅达到69%,为近年涨幅最高,为电动牵引车市场的发展提供了基础和平台。

二是终端客户购买观念发生变化,催生电动牵引车市场需求增长。

我国物流公司经过30多年的发展,其购车理念趋于成熟。当下物流细分市场降本提效是主旋律,讲究的是“多拉快跑”。电商的高速发展,加上快递用车更换周期短,快递企业的发展极大促进了重卡市场。对散户而言,受市场竞争激烈和法规变化以及自身的特殊需求,购车和换车思路不再局限在价格和使用年限方面,也会考虑自己的工况,甚至还会考虑驾驶的舒适性。从长远考虑综合成本,电动牵引车作为重卡物流车中的重要组成,其使用成本比普通牵引车大大降低。

三是物流快递业务的增长拉升了对电动牵引物流车市场的需求。

根据国家邮政局实时监测数据显示,截至2021年3月24日,今年我国快递业务量已突破200亿件,接近2015年全年水平,日均业务量超过2.4亿件,日均服务用户接近5亿人次,行业服务民生作用更加凸显。今年年初以来,邮政快递业继续保持高速增长态势,预计全年快递业务量将超过950亿件。今年快递业务量突破200亿件用时仅83天,比2015年12月25日我国快递业务量首次超过200亿件提前了9个月,比2020年提前了45天,又一次刷新了我国快递业发展纪录。邮政快递业继续在高位增长区间运行,不仅得益于我国经济成功摆脱疫情影响,还得益于我国强大的国内消费能力、消费市场加快线上线下融合发展、城市及农村等下沉市场增长较快,快递市场获得了新的规模扩张。

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

今年一季度快递物流运输业的迅猛发展,必然带动一季度重卡牵引车物流车市场大幅度增长,也会催生电动牵引车市场的增长。

四国家政策赋能,鼓励发展换电模式和新能源物流车。

1、鼓励发展换电模式重卡

2020年及2021年政府工作报告中都明确指出,将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”,这必然会促进今年换电式重卡牵引车市场的提速。

除此之外,在2020年4月23日财政部等四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中,明确提出鼓励“车电分离”新型商业模式的发展。

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

2、国家鼓励发展新能源物流车

《新能源汽车发展规划(2021-2035年)》明确提出,2021年起国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域、物流配送等车辆更新80%以上必须使用新能源汽车。因此,政策赋能下,作为中高端物流市场的电动牵引车具有广阔的发展前景。

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

五是今年两会期间人大代表提出要加速发展换电重卡的提案,会带动更多车企去关注和申报换电式牵引车车型。

六是换电式牵引车可以消除续航里程短板,提高充电效率,从而更好提高电动重卡物流车的运输效率。

二、五大主流重卡车企积极布局换电重卡牵引车,或将成引领行业发展风向标

根据目录,五大重卡主流车企上榜的换电式牵引车车型及占比如下:

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

从上图表可知,在本批次中一汽解放、东风汽车、徐工汽车、汉马科技及上汽红岩5家(都是重卡前10企业)各上榜1款换电式纯电动牵引车。可见,主流重卡车企已经普遍在积极抢占电动重卡物流车市场了,或将成引领行业发展换电牵引物流车风向标。

三、五大主流重卡车企上榜的五款换电式牵引车车型简析

1、东风汽车的DFH4250DBEV换电式半挂牵引车

这是一款总质量为25吨的重卡换电式纯电动牵引车,整备质量为10.7吨,续航为320公里,目标市场定位为中高端物流车市场。

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

2、徐工汽车的XGA4254BEVWCA换电式半挂牵引车

这是一款总质量为25吨的重卡换电式纯电动牵引车,整备质量为10.8吨,续航为190公里,目标市场定位为中高端物流车市场。

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

3、一汽解放CA4250P66T1BEV换电式半挂牵引车

这是一款总质量为25吨的重卡换电式纯电动牵引车,整备质量为10.39吨,续航为180公里,目标市场定位为中高端物流车市场。

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

4、安徽华菱汽车(汉马科技)HN4253H36C8BEV换电式半挂牵引车

这是一款总质量为25吨的重卡换电式纯电动牵引车,整备质量为12.8吨,续航为190公里,目标市场定位为中高端物流车市场。

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

5、上汽红岩CQ4180BEVSS441B换电式半挂牵引车

这是一款总质量为18吨的重卡换电式纯电动牵引车,整备质量为9.4吨,续航为250公里,目标市场定位为中高端物流车市场。

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

四、本批次上榜的新能源车型中,新能源专用车占比超5成,一骑绝尘,车企普遍看好新能源专用车的市场前景

2021年第3批新能源汽车目录中各细分车型上榜占比如下:

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

换电牵引车涨4倍,2021第3批新能源专用车目录风向标

上图表可见,目录中新能源专用车上榜车型107款,占比超5成(52%),可谓一骑绝尘,说明车企普遍看好新能源专用车的市场前景。

小结:目录中新能源专用车上榜车型最多,而在新能源专用车入选车型中,换电式纯电动牵引车上榜车型环比暴增400%,是所有上榜车型中环比增幅最大的,特点非常突出。

总体看,在国家鼓励发展新能源重卡的大趋势下,换电式重卡受到国家层面的高度重视。随着换电式技术的发展和换电站新基建的加速落地,在政府扶持、各地陆续路权开放的大环境下,中高端换电式牵引车物流车市有望提速发展,迎来新一轮风口。    
 

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