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据韩国政府和汽车行业消息显示，韩国产业通商资源部召开产业技术保护委员会会议，批准现代汽车氢燃料电池系统技术出口。据韩联社报道，现代汽车将在广州建设其首家海外氢燃料电池生产厂。不过目前，现代汽车还没有证实这一投资计划。
此外，外媒还报道称，现代汽车正在与一家中国公司谈判，拟成立一家合资公司，建设该厂。
去年9月份，现代汽车表示，该公司已向欧洲出口了4个氢燃料电池系统。该公司还表示，未来计划扩大氢燃料电池系统在全球市场的销售，其中包括美国和中国。
在乘用车和商用车方面，现代汽车一直在出口氢燃料电池电动汽车。2018年，现代汽车集团宣布，到2030年将投资7.6万亿韩元，用于氢动力汽车生产设施和相关研发活动。根据该计划，该集团计划在2030年生产出50万辆氢动力汽车。
不过，现代汽车已经看到了特斯拉在全球的成功，并计划在电动汽车领域效仿特斯拉。据悉，该公司为自己设定了一个雄心勃勃的目标，即在2025年前每年销售67万辆电动汽车，其中包括56万辆电池驱动的电动汽车和11万辆燃料电池电动汽车。
新能源汽车包括四大类型：混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。
而在较早之前，现代汽车在“CEO投资者日（2020 CEO Investor Day）”上，发布了最新版2025战略，从战略规划中可见，现代汽车计划到2025年将其纯电动汽车的销售量逐步增加到每年560，000辆，占据全球新能源汽车（EV）销售的8-10%份额。
值得注意的是，现代汽车的2025战略将氢能解决方案提上了重要战略规划，未来，现代汽车将优化氢燃料电池系统技术，拓展其相关业务范围。
而在较早前，现代汽车发布氢燃料电池系统品牌“HTWO”，加速研发全新一代氢燃料电池系统，并计划将其应用于城市空中出行、汽车、船舶等多种交通工具。新品牌发布后，现代汽车将初步以韩国、中国、欧洲及美国等四大市场为重点，开展氢燃料电池系统相关业务。在2030年，现代计划销售70万套氢燃料电池系统。
