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英国首富携手韩国现代,为氢燃料电池汽车造氢气

时间:  2020-11-24 17:39   来源:  氢促汇    作者:  网络转载

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英国石化巨头英力士集团正与韩国现代汽车公司联手,为氢燃料电池汽车制造氢气。

根据11月23日签署的谅解备忘录,英力士和现代将“共同探索生产和供应氢能源,以及在全球部署氢应用和技术的机会”。

英国首富携手韩国现代,为氢燃料电池汽车造氢气

英力士由英国首富Jim Ratcliffe运营,是欧洲现有最大的电解业务运营商,可以利用可再生能源生产氢能源,用于发电、工业和运输。该集团每年通过化学业务产生30万吨氢能源废弃产品。

显然,汽车和化学品制造商在追求氢气目标的过程中找到了共同点,全球正在制定逐步淘汰内燃机和工业生产脱碳的目标。英力士可能会在欧洲帮助现代建立基础设施方面发挥重要作用,现代正将Nexo SUV等车型推向欧洲市场。

英力士汽车部门商务总监Mark Tennant表示,汽车制造商想要生产氢燃料汽车的目标“只实现了一半,除非你有能力给汽车补给氢燃料,并使消费者负担得起该价格”。

现代燃料电池负责人Sae Hoo nKim表示:“英力士研发氢燃料电池汽车和氢生态系统的举措标志着可持续和清洁交通业道路上的又一个里程碑。我们也希望我们数十年在氢燃料电池领域的专业知识和英力士在化学领域的强大能力产生协同效应,以便为Grenadier量产环保的氢能源和燃料电池。”

对于Jim Ratcliffe来说,帮助启动“氢气经济”将为他的公司生产的氢气找到更具吸引力的用途。在英力士,氢气是电解盐水制造氯的副产品,公司目前将其用于炼油厂的燃料和脱硫材料。该集团还有地下储气洞,可以用来储存氢气。

虽动力电池汽车大幅增长令人对燃料电池驱动汽车的未来产生了某些怀疑,但现代和丰田汽车公司仍看到了后者的巨大潜力。加氢气的速度比电池充电快得多,燃料电池可以提供更远的续航里程,特别是在较重的车辆中。

英力士集团首席技术官Peter Williams说:“很明显,现代希望看到他们的燃料电池技术在全球得到应用。他们建立了一家企业,他们想把业务做大,并打入欧洲,可能还包括美国。”

现代公司的目标是到2030年获得欧洲氢燃料卡车市场15%的份额,目标国家包括德国和荷兰。该公司今年早些时候向瑞士发运了首批此类卡车,并计划到2025年生产1600辆。与现代汽车的合作也可能提振英力士进军汽车市场的计划。

据悉,Jim Ratcliffe在2019年宣布计划制造类似路虎卫士的Grenadier。虽然这款SUV最初将使用宝马的六缸汽油和柴油发动机,但英力士集团将在未来某个时候评估使用现代公司燃料电池系统的可能性。
 

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