创新 • 创优 • 创见
中国新能源汽车的发展，始于公交车。燃料电池最初的商业化批量运营项目，同样始于燃料电池公交车。但随着行业发展和市场需求的变化，到2020年，这种状况发生了根本性的变化。
2020年9月底，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第337批）。据统计此批次公告中申报的燃料电池汽车共有17家企业的28个型号新产品上榜（具体看下面的截图）：
此次参与申报的28款燃料电池汽车产品，可以明显看出燃料电池卡车后来居上，抢了客车的风头。
一、燃料电池卡车新品上榜款数大于燃料电池客车新品上榜款数
从产品类型看，此次参与申报的28款燃料电池产品，包括客车11款（城市客车3款+低入口城市客车5款+客车底盘3款），卡车14款（含载货汽车底盘7款、重卡3款、环卫车3款、物流车1款），保温车（专用车）2款、乘用车1款。
由上图表可知，本批次公告中，燃料电池汽车新品上榜最多的是卡车类。其中，3款重卡分别是成都大运汽车旗下的大运牌CGC4250FCEV1Z2燃料电池牵引汽车，南京金龙客车旗下的开沃牌NJL4250ZEKFCEV燃料电池半挂牵引车，开沃牌NJL3311ZHJFCEV燃料电池自卸汽车，占比达到50%。而客车类占比不到4成（39.3%），乘用车最少（占比只有3.6%）。也就是说在工信部刚刚公示的337批新品公告中，燃料电池卡车新品上榜数量占比超出燃料电池客车新品上榜款数占比10.7个百分点，这是本次公告中一个显著的特点。
值得注意的是，2020年9月21日，财政部等五部门联合发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（以下简称《通知》）中指出，重点支持燃料电池商用车示范应用，重点推动中远途、中重型商用车示范应用。
无独有偶，这次工信部的337批公告中，企业申报的燃料电池卡车基本是中重型的载货卡车、重卡及环卫车（基本是中卡），《通知》是9月21日发布的，而337批公告是在《通知》发布后晚几天公示的。说明车企对国家今后要加大对中重型卡车燃料电池推广应用的意图早有所闻，抢先在燃料电池卡车产品领域提前布局，迎合国家政策导向。
实际上，在这之前车企、电池企业比较热衷的是在公交客车领域推广氢燃料电池，而在中重型卡车领域推广燃料电池的力度非常小，这就存在燃料电池汽车推广的严重失衡现象，与国家推广燃料电池商用车的初衷有些不相称。这次337批公告也说明了车企在纷纷调整燃料电池商用车布局策略，当然这种调整不一定就是偏废燃料电池客车，只是可能会在燃料电池卡车方面加大产品的布局力度。
二、南京金龙和东风汽车均上榜6款（燃料电池卡车占大头），并列第一，其余车企均只有1款上榜
根据337批公告数据统计：
从生产企业看，28款FCEV产品的生产企业有：北京天路通、东莞中汽宏远汽车、华晨兴达特种车辆(大连)、四川新筑通工汽车、珠海广通汽车、吉利四川商用车、陕西秦星汽车、上海申龙客车、中通客车、上汽大通汽车、厦门金龙联合汽车、厦门金旅、成都大运汽车、广州广日专用汽车、上海万象汽车、南京金龙客车、东风汽车集团。
在17家企业申报的337批公告新品中，南京金龙和东风汽车上榜的燃料电池车型最多，均达6款，分别占比21.4%，并列第一，且南京金龙申报的6款燃料电池车型均是卡车（3款是燃料电池载货汽车底盘，1款燃料电池自卸车、1款燃料电池半挂牵引车，1款燃料电池可卸形式垃圾车）；东风汽车申报的4款燃料电池卡车（均是载货汽车底盘）和2款燃料电池客车底盘。可见，居于榜首的2个企业申报的燃料电池卡车均占据大头，其余15家企业均只有上榜一款车型，占比均为3.6%。
三、本批次参与申报燃料电池汽车的企业中，有5家企业属于首次参与申报，也是今年工信部发布的10批新品公告以来，出现首次申报燃料电池企业最多的批次
根据统计，337批公告中有北京天路通、东莞中汽宏远汽车、华晨兴达特种车辆(大连)、四川新筑通工汽车、珠海广通汽车等5家车企是首次参与燃料电池类产品申报。
说明目前很多企业都在抢先布局燃料电池汽车产品，以求捷足先登，抢抓燃料电池商用车市场机遇。
四、从燃料电池配套企业看，亿华通、海卓动力(青岛)配套6款，为最多，并列第一，其次是重塑科技配套4款，占比第二，但品类分布多样
根据337批公告数据统计：
从上图表可见，从配套企业来看，此次为28款燃料电池车配套的企业有12家品牌，分别是：大连擎研科技、捷氢科技、雄韬氢雄、金华氢途科技、洺源科技(大连)、东方氢能、潍柴动力、雄川氢能、重塑科技、广东探索汽车、海卓动力(青岛)、亿华通。
其中，亿华通、海卓动力(青岛)配套6款，为最多，并列第一；其次是重塑科技配套4款，占比第二；雄川氢能、东方氢能、潍柴动力、洺源科技(大连)均配套2款，占比均为7.1%，并列第三；其余企业均只配套1款，占比为3.6%。
小结：通过工信部刚发布的337批公示中的燃料电池汽车上榜新品，发现很多车企都在抢抓机遇，积极布局燃料电池卡车，说明燃料电池卡车在国家政策的引导下，可能要迎来新的发展蓝海。
