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主流客车企业欲借“智慧公交”开启客车市场新蓝海?

时间:  2020-09-30 17:00   来源:  汽车总站网原创    作者:  本站编辑部

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近年来,我国客车市场一直“跌跌不休”(图1)。特别是2020年以来,客车市场需求仍在持续萎缩,1-8月连续出现的同比两位数下滑已多次印证了客车市场的萧条(图2);从1-8月各细分市场看,公交市场透支,公路客车低迷,校车推广遇阻(图3),新能源客车持续下滑(图4)。

主流客车企业欲借“智慧公交”开启客车市场新蓝海?
图1

主流客车企业欲借“智慧公交”开启客车市场新蓝海?
图2

主流客车企业欲借“智慧公交”开启客车市场新蓝海?
图3

主流客车企业欲借“智慧公交”开启客车市场新蓝海?
图4

2020年客车市场全面遭遇“滑铁卢“,这其中既有新冠肺炎疫情冲击的影响,更有公共交通行业竞争加剧、客运行业转型升级压力倍增的影响,多种不利因素叠加造成了客车市场的颓势。那么,未来客车市场的新蓝海究竟在哪里?

“智慧公交”成为客车行业关注的热点

近日,不少客车主流企业把目光聚焦到“智慧公交”领域,并且推广活动频频,升温态势明显,“智慧公交”一时又成了客车行业关注的热点。

1、宇通客车

2020年9月8日,稳坐行业冠军宝座、市场嗅觉一贯敏锐的宇通客车,在郑州郑东新区智慧城市管理中心举行了5G智慧出行发布会,发布了智慧出行品牌——WitGO,并且通过直播的方式向全球观众展示了郑州联手宇通共同打造的郑东新区5G智慧出行系统。

这一智慧公交项目,围绕聪明的车、智慧的路、智能站台、无人场站、运控平台、自动充电六个方面,构建起了“进阶版”的公共交通出行系统,这样智慧的出行系统属于未来的智慧城市,不仅能够解决当前公共交通系统发展面临的各种现实问题,而且大大提高的公共出行服务质量也能更好地满足人们对公共交通出行质量的期待。

2、金龙客车

2020年9月17日,主题为“智永川行天下”的西部自动驾驶开放道路测试与示范运营基地发布会在重庆云谷永川大数据产业园举行。

发布会上,金龙客车联手百度共同打造的L4级自动驾驶中巴Robobus全球首发,并将投入于永川区的西部首条自动驾驶智慧公交线运营。L4级自动驾驶巴士从在封闭园区开展商业化运营,到驶向开放道路运营,引领大众交通智慧出行进入新时代,金龙客车的智能公交让当地居民切实体验到智慧出行的便捷。

3、金旅客车

2020年9月初,28台金旅6米“星辰”城市微循环智能公交客车正式交付福建宁德公交公司,加入福建宁德公交大家庭,并举行了新闻发布会。事实上,金旅的星辰智慧公交巴士2019年已在厦门公交批量运营,获经济效益和社会效益“双丰收”,近日又不断暂获批量订单。

4、中通客车

2020年8月13日,为探索5G智能公交,助力智慧交通发展,由中国交通运输协会主办、中通客车承办的“智引领•享出行—5G智慧公交自动驾驶交流大会”在青岛召开。正式发布了“智慧道路+智能公交+云控平台”。

会上,中通客车正式发布智慧公交解决方案。同期,中通客车“5G智能驾驶公交车”亮相岛城,并上路测试运营。据悉,该车具备交互、自主巡航、车路协同等功能,可实现红绿灯识别、精确进站停靠、紧急避险、前方穿越警告等,为自动驾驶提供全方位的安全保障,可真正实现人与人、人与车、车与路的信息交互。

5、海格客车

2020年7月底8月初,由海格客车生产的123台蔚蓝智能公交陆续交付苏州工业园区公交。在智能网联汽车发展史上,海格客车是客车企业较早触网的企业,是敢于第一个吃螃蟹的企业。据了解,自2019年以来,已经有超1000辆蔚蓝智能公交服务于南通、茂名、杭州、重庆等多个城市,因此海格客车成为智慧公交市场的重要实践和获益者。

6、安凯客车

2020年9月3日,安徽合肥市包河区智能网联汽车塘西河公园5G示范运行道路正式揭幕。作为参与示范运行的唯一客车企业,安凯自动驾驶客车在全长4.4公里的开放道路成功试运行并向媒体与公众开放试乘。其极具科幻感的试乘体验,引发了人们对未来公交出行的无尽畅想。

据悉,安凯无人驾驶客车从试运行道路起点启动,起步、加速、绕行、自动识别社会车辆、自动辨识红绿灯、自动避让行人……在安全员不进行任何辅助操作的情况下,车辆全程流畅运行。这也向行业传递了明确的讯息:自动驾驶和智慧公交真的来了!

7、国泰汽车

2020年9月28日,客车行业新兵延边国泰发布了“智城V1.0-城市智慧管理移动平台”。该平台集公交车智能管理、城市公共安全监管、健康防疫、环境实时监测、人脸识别大数据分析、车辆交通管理、危化品管控、广告服务、政策宣传等众多功能于一身,致力于实现人、车、社会和谐发展的智慧城市全方位管理。目前,该系统只涉及到公交车,未来会在专用车等领域继续推进。

延边国泰汽车致力于建设智慧城市智慧交通的基础上,以车辆为载体,此次还推出智城v1.0系统!利用人工智能、5G等新技术,从数智客运入手将车辆升级为集运输与数据采集为一体的新型智能公交车,进而助力智能交通及智慧城市的建设。

为何“智慧公交”成为客车行业发展新动能?

人们不禁要问,在当前客车市场遭遇“天花板”之困的窘境下,主流企业欲借“智慧公交”开启客车市场的新蓝海吗?

首先是国家交通强国发展战略的需要。

2019年9月19日,国务院印发的《交通强国建设纲要》提出加强智能网联汽车研发。 2020年2月,国家发改委会同11个国家部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》。该战略指明了2025年实现有条件智能汽车规模化生产,2035年中国标准智能汽车体系全面建成的愿景,指出发展核心技术、完善基础设施建设、完善相关法律法规体系等智能汽车发展的主要任务,并宣布了加强组织实施、完善扶持政策等保障举措。该战略表明国家中央层面发展智能汽车的决心和方向,当然也利好智慧公交市场的发展。

其次是智能汽车市场前景广阔。

随着国家政策扶持力度的不断加大、相关技术的日趋成熟,我国车联网产业进入快速发展通道。据中商产业研究院发布的《2020年中国车联网行业市场前景及投资研究报告》显示,到2020年我国车联网产业市场规模将超2000亿元(图5)。在智能网联汽车方面,据工信部部长苗圩表示,至2020年中国智能网联汽车的市场规模可达到1000亿元以上(由于疫情影响,2020年可能会降低到735亿元,图6),中国车联网产业信部电子科技委副主任兼秘书长莫玮说。根据预测,智能网联汽车将迎来持续20年的高速发展,到2035年,将占全球25%左右的新车市场。作为智能汽车先锋的智慧公交市场,前景当然广阔。

主流客车企业欲借“智慧公交”开启客车市场新蓝海?
图5

主流客车企业欲借“智慧公交”开启客车市场新蓝海?
图6

再次,发展智慧公交是提升城市品味、提高公交运营效率、增强公交市场竞争力、满足市场需求的需要,或将成为破局客车市场的新蓝海。

智慧公交在很大程度上反映了一个城市的文化与内涵。随着全国智慧城市建设的全面铺开,智慧公交成为人们越来越关注的问题。作为民众最重要的交通工具之一,智慧公交的广泛应用,可以提升城市的信息化和智能化程度。通过科学的调度管理,公交服务将更好地体现以人为本,发挥便民出行的优势。

1、根据线路、站点客流量科学设置公交线路,系统使用计划排班调度与滚动排班调度相结合的调度模式,使车辆运营调度的智能化、实时化、科学化,加强了对运营车辆的指挥调度,提高运营效率。

2、通过建设公交调度监控系统,实现车辆营运的实时数据的采集,对车辆进行自动定位,更科学有效的管理公交车辆。

3、自动报站系统,车辆靠站设备通过车内广播自动播报车站信息,提醒乘客换乘和注意事项。

4、全面的视屏监控系统建设,可以提供公交车内,公交站点及公交场站视频数据,为实现平安、智慧公交提供依据。

5、通过完善的公交信息服务系统的建设,公众可以通过手机、实体电子站牌等方便准确的获取公交线路信息、车辆实时信息等 ,使公交成为最优质、安全、经济、舒适的出行方式。

如果说客车市场需求的萎缩限制了行业发展的宽度,人们对未来公共交通出行需求的提高则将拓展客车行业发展的深度度,为客车行业发展开辟一个新的维度。从以“两通三龙”为代表的主流客车企业对智慧公交的投入和关注度不难看出,客车市场的下一个战场或许将转向“智慧交通”,谁能夺取“智慧公交”高地,谁就能优先开启客车市场的新蓝海。
 

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