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“氢”听NACV,燃料电池重卡四大金刚亮相北美商用车展

时间:  2019-11-05 13:46   来源:  拉瓦锡1787    作者:  网络转载

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2019年10月28-31日,第二届北美商用车展(NACV)在美国亚特兰大乔治亚世界会议中心成功举办。本届展会由德国汉诺威展览公司组织,展览面积从第一届的34,000平方米扩展到47,700平方米,共有约500多家展商参加。

“氢”听NACV,燃料电池重卡四大金刚亮相北美商用车展

现代汽车公司(HMC)在亚特兰大首次推出了氢动力燃料电池概念卡车HDC-6 Neptune。专业人士评价该车充满了未来主义气息,同时又秉承了精简的设计传统。在重型卡车领域,现代汽车认为燃料电池是一种理想的解决方案,因为其续航里程长,有效载荷高,加注时间短且成本低,从而有机会重新定义卡车的经典类型和结构。2023年前,现代汽车将向瑞士交付总计1,600辆燃料电池卡车。其中,2020年将交付首批50辆Xcient燃料电池卡车。现代汽车表示准备与合作伙伴一道为商用车建立氢生态系统。

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康明斯在NACV上展出了全新“ Fuell Cell Power”以及样车,彰显了其服务于客户需求的战略——从柴油,天然气和混合动力总成到纯电动和燃料电池。康明斯20多年前就着手研发燃料电池动力总成,最近又收购了氢气制备及燃料电池产品开发商Hydrogenics,投资了燃料电池电动增程器提供商Loop Energy,并与现代汽车在整个北美商业市场上合作开发氢燃料电池技术。

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康明斯的氢燃料电池卡车专为区域物流,城市运输,港口拖运和码头集装箱装卸而设计,其续航里程可达250英里,可以通过增加储罐压力或增加储氢罐的数量来扩展。重型,多变速器兼具康明斯ADEPT功能,可提高车辆效率,产生约440 HP的连续动力和超过1,000 lb-ft的扭矩。

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肯沃思发布了基于与丰田汽车合作T680的测试车。其中,肯沃斯提供底盘和驾驶室、电机、变速器、冷却系统以及燃料电池汽车整体集成;丰田提供燃料电池组,氢罐以及电机所需的相关组件和电源控件。目前,肯沃斯在华盛顿州的装配厂已经生产了四辆T680(目标10辆)。该车在正常条件下的续航里程将超过300英里。这项工作是由加州空气资源委员会拨款4100万美元的零排放和近零排放货运设施(ZANZEFF)的一部分,洛杉矶港为主要申请人。

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尼古拉展示了其燃料电池原型机Nikola Two,该车型首发于上半年尼古拉全球大会。在博世的帮助下,尼古拉卡车实现了自动化,连接性和电气化方面的创新。美国和德国博世的工程团队为尼古拉卡车的开发总投入超过22万小时。目前,尼古拉正计划建立一个加氢网络来支持其车辆持续运行——2020-2028年年均建成100个重卡加氢站,并同步将卡车出售到可以加氢的路线或城市,实现15分钟内完成加注的目标。

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注:文中信息及图片来自NACV,该展览每两年举行一次,与多伦多的加拿大卡车世界交替举行。北美商用车博览会专门针对B2B大客户。2017年,共有443家参展商进行了首演。下一届将于2021年9月27日至30日在亚特兰大举行。

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