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海南省全面放开新能源小客车增量指标,“解绑”新能源汽车消费

时间:  2019-07-04 10:42   来源:  每日经济新闻    作者:  网络转载

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海南省公安厅发布通告,为了积极推动新能源汽车发展,增强市场消费活力,合理满足群众和企业购车需求,2019年7月1日—2020年12月31日期间,海南省全面放开新能源小客车增量指标申请资格条件及数量。

海南省全面放开新能源小客车增量指标,“解绑”新能源汽车消费

至此,省内单位和个人申请新能源小客车增量指标资格条件及数量不受《海南省小客车保有量调控管理办法(试行)》限制,可按需申请新能源小客车增量指标。

海南省此次增量指标开放力度大,非海南户籍、未在琼申请取得居住证等情况均可申请,未取得公安机关核发的机动车驾驶证的个人,也可以按需申请新能源小客车增量指标。

今年6月6日,国家发改委、生态环境部等三部门联合发布的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》中提出,“各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。”而海南省已经开始率先放开了这一通道。

在此之前,广州、深圳已经抢先一步。 6月2日,广州交通运输局发布公告称,从今年6月至2020年12月,广州将增加10万个中小客车增量指标额度,增加的额度原则上按1:1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标。另外,深圳将每年增加4万个中小客车指标,其中1万个采取摇号方式配置,3万个采取竞价方式配置。

有分析认为,我国对新能源汽车不实行限行、限购,部分地区放宽汽车增量指标背后,实则是希望拉动汽车消费。进入2019年以来,我国车市持续低迷,中国汽车工业协会最新数据显示,今年1-5月国内汽车累计产销量分别为1023.7万辆和1026.59万辆,同比下降13.01%和12.95%。

而在广州、深圳、海南等地对汽车限购相继松绑后,“其他省市是否会跟进”的讨论甚嚣尘上,尤其是北京、上海等对汽车进行限购的一线城市。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,“交通拥堵一直是北京市的‘老大难’问题,相对于其他城市,北京有其特殊性,如果要完全放开,难度很大。”
 

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