2018年10月30日，由中集集团主办的“中集联合卡车深圳LNG渣土车批量交车暨供气保障推广会”(以下简称“推广会”)在深圳隆重举行。中集集团旗下集瑞联合重工有限公司(以下简称“联合卡车”)向深圳客户交付40辆新型LNG渣土车，助力“深圳蓝”建设。

　　联合卡车总经理兼营销公司总经理李衍硕，集瑞联合卡车营销服务有限公司总经理助理周理想，深圳市中油深南能源有限公司总经理王建华，中海油深燃能源有限公司副总经理陈秋平，深圳市自卸车协会会长吴仁开、监事长邓裕清等，以及深圳本地泥头车客户，共约150人受邀参会。

　　深圳正加快淘汰老旧泥头车步伐

　　近年来，深圳市泥头车(又称“渣土车”)交通安全及环境污染问题日益突出。传统泥头车普遍存在超载超速、扬尘撒漏、高排放、视线盲区大、智能化管理水平低等弊端，不仅造成环境污染，还容易引发交通安全事故。为此，深圳市从2017年开始密集出台政策，积极推行使用清洁能源车辆加大对传统泥头车的整治力度和淘汰速度。联合卡车强大的综合实力和优质的产品质量，让深圳地区的客户对联合卡车的LNG渣土车十分青睐。根据本次交付的情况来看，除了本次交付40辆车外，后续还将陆续根据客户需求交付新车。

　　联合卡车此次给深圳地区客户的LNG渣土车产品交付，反映了深圳市政府正全力推进“深圳蓝”建设的决心，而使用以LNG(液化天然气)、纯电等为动力的清洁能源车正是目前被深圳市政府认可、鼓励和推广的最佳解决方案之一。

　　公开资料显示，2018年，深圳市PM2.5年均浓度的目标是降至26微克/立方米。为实现该目标，2018年以来，深圳市密集出台了相关政策和措施，奖励引导和强力淘汰传统泥头车和渣土车。

　　2018年2月正式实施的《全密闭式智能重型自卸车技术规范》，对泥头车和渣土车的相关标准做了严格规定。按照新的规范，新的柴油渣土车需要满足国五+原厂安装颗粒捕集器(DPF)，而LNG车型则只需满足国五排放。该规范要求，在全市范围内推广使用智能渣土车，完成全部传统渣土车的淘汰退市。

　　2018年4月，深圳市颁发的《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》指出，2018年7月1日起，每月更新2000辆以上符合自卸车技术规范的新型泥头车。2018年12月31日前，完成12640辆不符合自卸车技术规范的老旧泥头车淘汰或更新工作。

　　2018年8月，深圳市出台的《深圳市泥头车、搅拌车和非道路移动工程机械更新改造工作方案》指出，2019年6月1日起，全市所有在建工地必须使用新型泥头车，禁止传统泥头车使用及通行。政府通过出台补贴奖励等政策鼓励使用新能源(含纯电动、LNG)车辆。在LNG泥头车、搅拌车方面，按现有2万元/台的补贴政策给予购车补贴。

　　中集联合卡车总经理李衍硕表示：“深圳2018年推出一系列淘汰老旧泥头车的措施，无疑给联合卡车带来了巨大的发展空间。而在‘深圳蓝’背景下传统泥头车更新换代的攻坚之战中，中集联合卡车也有责任、有实力为政府排忧解难，为深圳泥头车行业的发展与进步提供助力。”

　　一年节省5.86万燃料费减少90%CO排放量

　　为更好地助力“深圳蓝”建设，帮助政府加快完成老旧泥头车淘汰工作，中集对深圳泥头车淘汰更新换代工作做了长达数月的深入调研，并积极摸索出了一套符合当前泥头车行业特点的新型智能燃气环保渣土车以及燃气保供配套的解决方案。

　　据中集相关负责人介绍，中集首先积极响应深圳市委市政府号召，打造符合深圳最新发布标准的纯电动、柴油+DPF、天然气三种动力类型的新型渣土车产品。其次，充分研究深圳渣土车行业特点以及国家环保政策趋势，从渣土车行业用户切身利益的角度出发，确立了全面推广天然气渣土车的工作路线，并大力对燃气类渣土车产品进行了推广普及。此外，针对燃气车加气问题进行深入研究，广泛联合各大燃气能源企业一同为燃气渣土车用户做好服务，目前已经携手相关能源公司摸索出了比较成熟的燃气保供配套解决方案。

　　“如今深圳LNG加气站分布广泛，气源供应充足，LNG价格与柴油挂牌价形成超低联动折扣优惠，多方面保障车辆更高效率、更经济运行。”李衍硕表示。