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　　2018年10月27日的夜晚，对很多人来说，注定无眠。

　　走出一汽解放品牌战略发布暨J7上市盛典现场，媒体记者脑中回想的是信息点密集的“信、智、益”、“哥伦布”、“优你客”和“优你速”，物流用户津津乐道的是150万公里B10寿命、20万公里发动机换油里程、40万公里车桥和变速箱换油里程，而一汽集团总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰则是心情复杂。

　　3年前，胡汉杰再次回到解放工作。从车身厂厂长、总装厂厂长、卡车厂厂长到如今的一汽解放董事长，他见证着解放一路奔波的曲折，带领着解放创下一个又一个奇迹，更能读懂“传承与创新”对这家众人瞩目、容不得任何闪失的企业的意义。

　　我的眼里只有你

　　一汽是中国汽车工业的摇篮，解放是一汽的根。62年前，在中国百废待兴的荒原上，解放人开始了自强图强的艰辛历程，彼时，他们心中只有一个目标：造出中国人自己的车。62年后，民族汽车工业早已今非昔比，解放人已然有了新的目标。

　　占据着卡车市场金字塔顶端的欧洲高端重卡，以其超高的出勤率成为高效物流用户的首选。如果说在中低端市场打出“爱国牌”还能奏效，那么在高效物流市场就只有真刀真枪的硬碰硬，毕竟，用户在用真金白银投票。

　　所以，此时的一汽解放，眼中的目标只有“替代进口”。这个重任，落在了J7肩上。

　　“J7以高端物流、快递快运、干线物流为市场，目标是替代进口。”胡汉杰说，J7自始就被寄予厚望，其定位就是中国重卡走向世界一流的里程碑式作品。从研发投入、条件和最终成果看，J7完全对标国外进口品牌，可以说，它已经实现全面脱胎换骨，整车品质达到国际一流。

　　脱胎换骨，解放用了足足7年。从挑战海拔5200米到途经10余国、行程两万多公里的重走丝绸之路，7年来，1800万公里的验证，让J7以最完美的姿态呈现在众人眼前。除了一如既往的动力优势，J7在可靠性、安全性、舒适性、节油性和智能化等方面都实现了重大突破。集量身定制的整车可靠性方案、独有的整车电脑VCU控制节油、多重主被动安全技术等于一身的J7，在欧洲经历了最严格的环保评测，在让国外检测员对中国卡车刮目相看的同时，也为中国卡车顺利进入欧洲扫清了最后一道障碍。

　　有核心技术支撑，不必谈情怀就已自带光环。

　　这届用户为什么都爱它

　　解放重回销量榜首，似乎是一夜间的事，但第一名的位子，一坐就是将近三年。2016年，解放重卡销量行业第一，2017年解放中重卡、重卡销量双第一，2018年前三季度解放中重卡、重卡持续销量第一。每每提及产品、营销、服务这“三大件”，解放屡屡被当作样本研究。

　　真的，为什么用户这么偏爱解放?

　　也许是因为“挣钱机器”的SLOGAN直击灵魂。解放在行业内率先推出机箱桥10万公里长换油、轮端50万公里免维护、3年不计里程超长质保，出勤率提高了，自然更赚钱。在很多人炒概念、吹泡沫时，解放这个实诚的“东北大汉”，所有的技术创新就是两个字：实效。

　　眼光长远的“东北大汉”，让人不由得信服、不由得跟随。刚刚发布的“信而有征、智勇双全、益行天下”的品牌理念，以企业品牌、技术品牌、产品品牌、服务品牌、公益品牌、生态品牌的持续建设为依托，描绘出一幅令人神往的蓝图---

　　“全生命周期成本领先”，“重点打造J7、JH6、J6、V卡、J6F五大整车子品牌，推出全新的新能源整车子品牌JE”，“解放-智能中枢控制”，“解放蓝途”，“从前瞻技术、发动机、变速器、车桥到整车的完整研发体系”，“超越期待，直至感动”，“‘鹰雄汇’卡友俱乐部”，“解放爱领航”……

　　其中，最引人关注的自然是生态品牌“哥伦布”：以智慧物流为核心场景，持续以新理念、新科技、新产品为生态合作伙伴赋能，为中国商用车的发展赋能，为中国物流行业的发展赋能。

　　“你负责努力，我们帮你赢”。对用户来说，当初因为情怀而选择的解放，实力配得上这份饱含期待的支持。

　　解放要放大招了

　　哥伦布，注定是要去寻找新大陆的。

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