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蒙迪欧要推出省油推插电混动版,实际油耗到底怎么样?

时间:  2019-04-21 14:49  来源:  网络整理   作者:   采集侠

大家好,很高兴再次和大家见面,欢迎来到汽车小讲堂。美系车一直都是高油耗形象,不得不说这是根深蒂固的形象,在美系车中国内比较知名的高油耗有这几款福特蒙迪欧、别克君越、别克GL8、雪佛兰科帕奇。《懂车之道》小编,身边就有这样一群美系车车主,一天到晚说大众德系车烧机油漏油、说日系车铁皮薄不安全、法系车油耗高与简配、韩系车简配棒子车、瑞典车没颜值、自主品牌车油耗高,三大件不可靠等等。结果他们每天就是苦不堪言的往加油站跑。不过说实话这几年的美系有那么几款车的油耗已经下来了,但是很多时候大家还是不愿意相信它油耗降低了,而是继续这样调侃下去。相信你身边很多朋友亦是如此,不过这不正是美系车一直以来的现象?所以不能怪用户,在一段时间的体验中发现美系车的省油确实显得没有依据,很多美系车主反映在使用几年后的油耗表现中,美系车依旧是高油耗的表现。其中美系高油耗品牌代表品牌福特雪佛兰和别克,这是我们国人接触比较多的美系品牌。

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从产销数据来看,根据福特汽车发布的最新官方数据,今年10月份,该公司在华售出近10.6万辆新车,同比去年10月下降5%;今年1-10月份累计销售93.9万辆,虽然较去年同期下降5%,但是距离100万辆虽然不远,但是完不成目标也是很有可能的,SUV战略布局也即将展开,但是断轴事件依旧是一个坎,另外,福特与众泰达成协议在华组建合资公司。发展道道路的脉络倒是十分清晰。

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在面对油耗和环保政策的一再逼近,福特也在部分车型上做了妥协,不再是高油耗的大排量。《懂车之道》日前,有国内媒体报道福特蒙迪欧插电混动版将于2018年3月正式上市,新车搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机组成的混动系统,纯电续航里程为35km,最大综合续航里程达到981km,综合工况油耗为2L/100km。

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外观上,新车的外观设计与现款车型基本一致,其在前脸部分采用了网状格栅设计,充电口被设置在了左前翼子板处,尾标的“ENERGI”表明了其新能源车型的身份。

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内饰方面,新车基本延续了普通版车型的内饰布局,其仪表增加了用于显示电池电量的电量条,其余部分与普通版车型并无差异。配置部分,无线热点功能,用户在车内可通过SYNC® 3将手机或者其他设备连接到网络,享受无线网络服务,随时与外界互联。同时,SYNC® 3原本的优势也得以延续,另外也对CarPlay和AppLink™支持。还可以远程查看电池状态、行驶里程数及充电状态等更多车辆信息,以及随时随地查找公共充电桩,远程启动、定位车辆、锁定/开锁、查看车辆状态/报警等便捷功能。

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其他配置,全系标配的E-Shifter电子旋钮式换挡器,还配备了ACC全速智能自适应巡航控制系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、主动泊车辅助系统等智能配置;还有MyKey我的智能钥匙、方向盘加热功能,前排通风、充气式多角度按摩座椅等诸多智能配置。

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当然作为新能源车,动力部分自然是我们关注的焦点,福特新蒙迪欧插电混动版搭载了先进的福特油电混合动力系统,采用2.0L阿特金森循环发动机,最大净功率105kw/6000rpm,最大扭矩174.9N.m/4000rpm,配合eCVT电控无级变速器,为消费者带来兼具驾驶乐趣和出色燃油经济性的畅爽体验。最为重要的电池部分,采用了高功率高能量的锂离子电池,具有能量密度高、使用寿命长、安全性高等优点,并提供8年或16万公里的电池质保服务。在充电时间上,通过公共充电桩在2.5小时左右完成充电;随车配备的便携式充电枪,可随时在配有电源插座的场所进行充电,只需5小时即可充满。

另外,福特新蒙迪欧插电混动版提供EV Now、EV Auto、EV Later三种行驶模式供消费者根据驾驶需求进行自由选择,让车辆始终保持当前条件下的经济工作模式,整车综合工况油耗低至2.0L/100km。EV Now纯电动驱动模式,52公里近乎“零油耗”的纯电动续航里程,满足城市通勤;EV later掌握油电切换让你远行不在是目的;EV Auto可以随时都轻松实现油电的智能切换。那我们就一起坐等福特蒙迪欧插电混动版上市吧!这样的车你会喜欢吗?

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