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  • 2022年上半年轻卡:拐点将至
    2022年上半年轻卡市场最大的两个特点就是销量创新低,但好于中重卡,并跑赢货车大盘。在多个利好因素的综合作用下,下半年的轻卡市场或将迎来利好。 [详情]

  • 2022年上半年电动重卡:政策市场“双轮驱动”
    在“双碳”战略的持续推动下,新能源重卡却高歌猛进,成了重卡市场乃至商用车行业最大的亮点,也给重卡电动化带来了新希望。 [详情]

  • 电动卡车大事记(2022年7月第6期):基建车辆“脱碳”热
    陕西省政协:全面推广使用充换电渣土车;陕汽充换电一体自卸车山西阳泉首批30辆交车;远程M5充换电一体自卸车上市…… [详情]

  • 《江西省碳达峰实施方案》:积极推进鄱阳湖氢能动力船舶应用
    2022年7月8日,江西省人民政府印发了《江西省碳达峰实施方案的通知》。 [详情]

  • 《攀枝花市燃料电池汽车加氢站建设运营管理办法(试行)》公开征求意见
    2022年7月13日,四川省攀枝花市城市管理行政执法局发布面向社会广泛征求《攀枝花市燃料电池汽车加氢站建设运营管理办法(试行)》意见建议的公告。 [详情]

  • 《辽宁省“十四五”能源发展规划》发布,重点发展氢能供热、氢能储运等技术
    2022年7月14日,辽宁省人民政府印发《辽宁省“十四五”能源发展规划》。 [详情]

  • “氢”入江城,武汉氢燃料公交运营经验谈
    “氢”风吹佛,氢能公交驶入江城。2019年上线21台,今年又上线20台,截至目前,武汉经开区共有41辆氢能源公交车投入运营。车辆运营至今,行驶里程已达300万公里,单车运营最高里程 [详情]

  • 武汉为什么要发展氢燃料公交?武汉氢燃料公交发展实录
    武汉作为全国知名车都,早在2018年9月,便已在东湖高新区359路上首次采用氢能公交。虽说数量只有两台,但足见其对氢能公交这一“潜力股”的支持与重视。 [详情]

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