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刚过去的2022年，是商用车行业比较艰难困苦的一年。承担中长途公路运输的重卡，在各地疫情管控措施的影响下，困难程度更加凸显。 [详情]

回首刚过去的2022年，在疫情肆虐、经济下行、需求锐减的大背景下，国内很多行业都萎靡不振，处于颓势。然而氢能产业却是“炙手可热”、“风景独好”！ [详情]

充电基础设施是电动汽车用户绿色出行的重要保障，是促进新能源汽车产业发展、推进新型电力系统建设、助力双碳目标实现的重要支撑。 [详情]

新能源重卡动力电池装机市场的“马太效应”越来越凸显，其他动力电池配套企业的生存发展空间逐渐变窄。 [详情]

首批21台宇通纯电自卸车交付使用；长征汽车新能源重卡2023年首批交付；开沃30台换电牵引车交付新疆…… [详情]

根据终端上牌信息，2022年11月新能源自卸车销售615辆，同比2021年11月的320辆大涨92%，远远跑赢2022年11月新能源重卡大盘11%的增幅近81个百分点。 [详情]

新能源自卸车作为新能源重卡中的主要车型之一，是市政建设及“新基建”工程不可或缺的运输工具，近来增长势头强劲，表现突出，是推动当下新能源重卡销量高速增长的骨干力量。 [详情]

招标活动是氢燃料电池汽车终端客户向氢燃料电池汽车供给侧车企发出需求邀约的一个重要的途径，能从一定程度上反映氢燃料电池汽车市场需求的真实状况。 [详情]

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截至2022年8月，首批3个示范城市群燃料电池汽车推广实施已满1年，第二… [详情]

中汽协最新数据显示，2022年6月新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆… [详情]

2022年12月，氢燃料电池汽车产销分别完成653辆和607辆，同比分别增长4… [详情]

数据显示，2022年8月燃料电池汽车实销474辆（含燃料电池客车109辆、燃料… [详情]

同为新能源商用车领域的卡车和客车，在2021年的表现大不相同，用“冰… [详情]