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在2025年3月28日至30日举办的中国电动汽车百人会上，长城商用车董事长唐海锋直言： “我们认为中国不缺商用车企业，但缺真正能解决行业痛点的高端产品。长城商用车不做表面文章， [详情]

在国内新能源重卡市场陷入价格战泥沼、利润空间持续压缩的背景下，三一重卡则跳出“价格战魔咒”，将目光投向更为广阔的海外市场。 [详情]

2025年4月8日，“无忧行远途，智享创富路——比亚迪轻卡T5劲享版上市品鉴会”在昆明举办，以100kWh、132kWh、151kWh超大容量电池、CLTC工况续航最大390km、6吨级后桥及全新气刹制动系统， [详情]

尽管短期内企业可能因成本压力和技术瓶颈退出市场，但随着绿氢规模化、基础设施完善及技术迭代，氢能卡车在重载、长途等场景的不可替代性将逐步凸显。 [详情]

2025年4月7日，以“价值引领绿映泉城”为主题，远程新能源商用车与明泉集团战略合作签约暨远程醇氢重卡批量交付仪式圆满举办。 [详情]

小米汽车近期发生的高速碰撞事故，不仅暴露了智能驾驶技术在复杂场景下的局限性，更对新能源重卡行业的技术路线、政策监管及市场信任产生了深远影响。 [详情]

那么，2025年一季度，国内城市公交客车招标采购有哪些主要特点？现予以总结分析。 [详情]

2025年3月31日，交通运输部发布11项交通运输行业标准，涉及JT/T 711—2025营运客车燃料消耗量限值及测量方法、JT/T 719—2025营运货车燃料消耗量限值及测量方法。 [详情]

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在看到吉利星际客车时，总理指着说道：“你们的雄心很大，星际客车… [详情]

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