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随着2025年9月10日工信部第399批公告的落地，意味着2025年前三季度每月一次的新能源客车新品公告发布工作已结束。
根据汽车总站网统计，2025年前三季度工信部共发布了9个批次新能源客车新品公告（含第391批-第399批），累计上榜了422款新能源客车新品，比去年同期的383款增长10.2%。
下面对这9个批次新能源客车新品公告中上榜车型特点做总结分析。
一、累计上榜422款，同比涨10.2%，与新能源客车终端市场增速“同步”
根据工信部数据，2025年前三季度各月新能源客车公告上榜的新能源客车新品数量与2024年同期比较如下：
 
上图表显示，2025年前三季度工信部发布的第391批-399批公告中，累计上榜新能源客车422款，同比增长10.2%。说明2025年前三季度车企布局新能源客车新品力度同比加大。
值得一提的是，前三季度新能源客车新品上榜数量同比10.2%的增速与2025年前8月新能源客车终端销量同比10.9%的增速几乎是“同步”的。
终端上牌数据显示，2025年前8月国内新能源客车实销20710辆，同比增长10.9%。尽管前三季度的新能源客车终端销量未出炉，但前8月的新能源客车终端销量同比基本能代表前三季度的走势，一定程度上也反映了客车企业把申报新能源客车新品的力度与终端市场的需求情况结合得很紧密。
可见，车企申报新能源客车产品数量是在仔细研究了终端市场具体需求之后进行的，可谓是“量体裁衣”。
二、插电式混动势头最猛
根据工信部数据，按技术路线划分，2025年前三季度新能源客车新品公告中上榜的各动力车型数量与2024年同期比较如下：
  
上图表显示，在2025前三季度新能源客车新品公告中，各技术路线新新能源客车上榜数量及占比、占比同比增减情况呈现以下特征：
纯电动客车累计上榜389款，比去年同期的354款增长9.9%，占据新能源客车上榜总数量92.2%的比例，占比同比减少0.2个百分点。
燃料电客车累计上榜18款，比去年同期的21款下降14.3%，是唯一同比下降的细分车型，占据新能源客车上榜总数量4.3%的比例，占比同比减少1.2个百分点，是占比同比减少最多的细分车型，反映了当前燃料电池客车市场规模正处在萎缩中。
插电式混动客车累计上榜15款，同比大涨87.5%而领涨，占据新能源客车上榜总数量3.5%的比例，占比同比增加1.4个百分点，是占比同比增加最多的细分车型。
这主要是因为当前部分充电不便的少数区域，对插电式混动客车需求有局部增加的趋势，加之同期上榜数量较少，给其前三季度同比领涨奠定了基础。
三、低地板（低入口）城市客车最“受宠”
按用途划分，2025年前三季度公告中各类新能源客车车型（含纯电动、燃料电池和插电式混动车型）上榜数量如下：
 
上图表显示，按目标用途划分，在2025年前三季度新能源客车公告中上榜的各类纯电动客车车型中：
低入口（低地板）城市客车累计上榜199款，占据各类纯电动客车上榜数量榜首，占据纯电动客车上榜总数量47.2%的权重，居第一，且占比同比增加8.8个百分点，是占比同比增加最多的细分车型。
可见，新能源低地板（低入口）城市客车最“受宠”！这主要得益于国家政策的引导及我国老年化人口的不断增长，对安全性和便捷性均较好的低地板公交车型需求增多。
普通类的新能源城市客车累计上榜117款，占比27.7%，居第二，占比同比减少8.9个百分点，是占比减少最多的细分车型。
新能源公路客车累计上榜102款，占比24.1%，居第三，占比同比微减0.4个百分点。主要是去年同期新能源公路客车需求上榜数量较多，加之今年以来新能源客车“以旧换新”政策主要是针对城市公交而言，一定程度上影响了车企前三季度申报新能源公路客车的积极性。
四、8-9米领跑、5-6米领涨；“大转小”凸显
根据工信部数据，按长度划分，2025年前三季度新能源客车新品公告中各米段车型累计上榜数量占比及占比同比增减情况如下：
  
上图表可见，2025年前三季度新能源客车新品公告中各米段车型上榜数量呈现以下特点：
8-9米累计上榜155款，占比36.7%，居榜首领跑。
5-6米累计上榜105款，占比24.9%，居第二。
10-11米累计上榜60款，占比14.2%，居第三。
其余米段车型累计上榜数量均在40款以下、且占比均小于10%。
从各米段车型占比同比增减看，5-6米占比同比增加2.9个百分点，是占比同比增加最多的细分车型而领涨。
值得一提的是，从前三季度各米段车型上榜数量占比同比增减来看，10米以下车型占比同比均增加：5-6米、6-7米、7-8米、8-9米、9-10米占比同比分别增加2.9、0.2、0.3、1.7和0.5个百分点。
而10米以上车型占比同比均减少：10-11米、11-12米技12米以上车型占比同比分别减少2.8、2.4和0.5个百分点。
这一特点说明，目前我国新能源客车“大转小”趋势特征凸显。
综上所述，2025年前三季度新能源客车新品公告上榜车型特点不少，但其中上述四个相对更为突出。
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