氢车技术路线怎么走？氢内燃机纳入国六体系

2025年3月25日，生态环境部发布关于公开征求国家标准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 1769…

工信部第393批换电卡车公告：重卡最为抢镜

2025年3月20日，工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第393批公告），这是2025年以来工信部发布的第三个批…

2025年一季度新能源客车新品公告：公路客车领涨

2025开年以来，在老旧新能源公交更新补贴等利好政策驱动下，我国新能源客车市场发展势头向好。

报废更新再加码，货车和公交车较2024有何变化？

对比2024年，分析2025年报废更新加力扩围：营运货车补贴范围不限定柴油车，公交车每车补贴由6万元提高至8万元。

三部委发布2025补贴标准，燃气重卡入选！

2025年3月18日，交通运输部、国家发改委、财政部等三部委联合发布关于实施老旧营运货车报废更新的通知，加快报废高耗能…

欧七启示录：重型商用车国七将成排放法规“终结者”？

当前，重型车国七排放法规正在生态环境部领导下组织行业力量紧锣密鼓地制订。这项重型商用车行业最重要的标准法规将原…

2025年2月新能源轻卡：远程、福田、陕西汽车居前三

2025年第2个月新能源轻卡表现咋样？

客车同比增速下滑的背后

根据中汽协数据，2025年前2月我国客车累计销售7.18万辆，同比增长1.4%，跑输并领跌我国商用车大盘5.07%的同比增速。

2025年2月充电重卡实销同比涨3.3倍

充电重卡自2024年到2025年1月，一直都是推动国内新能源重卡行业高速增长的“功臣”。2025年2月，充电重卡还能担此“重任”…

中美欧对比分析工信部为何修订强标GB 1589

GB 1589自2016年修订以来，随着新能源、智能网联商用车产品应用与技术的发展，将近10年迎新修订，事关商用车尺寸和重量，…