同为新能源商用车领域的卡车和客车,在2021年的表现大不相同,用“冰火两重天”来形容真是恰如其分。
2021年,重卡市场销量“前高后低”,以139.5万辆销量、同比下降14%的业绩收官,表现不尽人意。
洛杉矶时间2022年1月26日,比亚迪推出兼具创新设计、高度安全以及可靠性能的A型纯电动校车。新款校车最多可搭载30名学生…
2021年,新能源物流卡车市场发展迅猛,其中物流轻卡“功劳最大”。
天津地处华北平原东北部,不仅紧邻北京,还拥有北方最大的人工港——天津港,地理位置十分优越。因此京东、顺丰等物流…
喝进去的是氢,吐出来的是水,新能源客车种子选手氢燃料电池公交客车正为绿色冬奥大显身手。 近日,80辆吉利星际氢燃料…
白驹过隙,时光荏苒,2021已成过往。 回顾2021年,卡车圈发生了很多难忘的大事件。燃油卡车的前热后冷,新能源卡车的逆势…
重卡电动化风口下,换电重卡迎来了百家争鸣。 一汽解放、上汽红岩、北奔重汽、徐工重工、华菱星马、陕汽集团等选手纷…
2022年6月10日,中汽协发布数据,2022年5月燃料电池汽车产销分别完成243辆和103辆,同比分别增长5.4倍和10.4倍。
作为客车行业的细分车型,欧系轻客市场一季度累计销售3.02万辆,占据客车行业近46%的权重,成为客车市场名副其实的“大…