专访范现军：远程正在构建一个什么样的商用车世界？

在2023年中国电动汽车百人会期间，汽车总站网采访了远程新能源商用车集团CEO范现军，了解到了远程“天地一体化系统”推…

电卡简报（2023年4月第1期）：换电“春意盎然”

东北首座重卡充换电站投运；奥动亿创佛山换电站启动……

运煤之王丨高效盈运“煤”问题，智选潍柴WP13NG+WP10.5H好搭档

2023年4月3日，1000辆搭载潍柴WP13NG、WP10.5H的豪沃子母车迎来首批300辆交付。

谭旭光：要让潍柴的智能“大脑”强起来！

2023年4月5日上午，谭旭光到潍柴数据工程中心、发动机研究院仿真业务、电控与软件研究院调研智能“大脑”运行情况，并召…

购置补贴取消后，新能源物流车大涨背后的逻辑

按理讲，购置补贴取消后，新能源汽车的销量会受到一定程度的影响，但市场也并不完全都这样。比如，新能源物流车市场销…

购置补贴取消后，新能源重卡如何破局？

在新能源补贴取消的大环境下，如何才能让新能源重卡走出困境，重新回到快速增长的轨道？

专访金谋志：商用车氢燃料路线的“东风”之力

纯电、氢能、混动，汽车新能源技术路线“三分天下”，诸多车企纷纷布局，但发展侧重各有不同。作为中国商用车行业的领…

开启智能加速度，主流轻卡企业智能化盘点

越来越多的商用车也在加快对智能网联技术的推广应用。特别是轻卡，由于其主要服务城配物流市场，应用场景相对固定，智…

创引一流 | 一图看懂潍柴动力2022年度业绩

潍柴动力2022年度业绩新鲜出炉！

提高农机生产力 | 潍柴拖拉机动力，绘就春耕好“丰”景

潍柴动力凭借着深厚技术积累和制造经验，根据行业及用户的实际需求深化变革，为用户提供更高效、更可靠、更节油的动力…