车联网发展蓬勃兴起。8月17日，中国信息通信研究院副院长王志勤在深圳表示，智慧医疗、新闻媒体、智慧城市、车联网和工业互联网等领域的应用占比70%，将成为5G先锋应用领域。

　　5G 为车联网发展带来机遇，近期车联网产业政策密集发布更加速车联网产业落地，在这股汹涌的发展浪潮中，运营商也纷纷加大布局，推动5G车联网产业的发展，车联网市场有望成为运营商新赛道。

　　5G推动车联网进入发展黄金期

　　从2010年国家首提车联网，至今已有十个年头。十年间，我国的车联网在不断发展壮大。目前，我国已有40多个城市级车联网试点示范，20多个智慧公路车路协同试点示范区，已在无锡、上海、广州、长沙等地建立10个国家级车联网测试示范区。

　　5G推动车联网加速“智行”，5G 通信技术在低时延、高移动性车联网场景的应用，解决了当前车联网发展面临的诸多问题。北汽产投分析师唐嘉良也认为，5G具有的高可靠性和低延时特性，是自动驾驶技术进一步发展的“敲门砖”，“车联万物”是5G的核心落地场景。

　　多项利好政策的发布成为车联网发展的催化剂。今年2月，国家发改委等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，提倡人工智能、互联网、通信公司等ICT企业变身智能汽车技术供应商，其中在战略愿景里提出，展望2035到2050年，中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善。

　　今年3月，工信部发布《关于推动5G加快发展的通知》，提出促进“5G+车联网”协同发展。推动将车联网纳入国家新型信息基础设施建设工程，促进LTE-V2X规模部署。

　　今年4月，工信部、公安部等多部门联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南（车辆智能管理）》，指导智能网联汽车登记管理、身份认证与安全、道路运行管理以及车路协同管控与服务等领域标准化工作。明确提出到2025年，系统形成能够支撑车联网应用和产业发展的标准体系，形成一批智能管理和服务、车路协同等智能交通领域关键标准的目标。

　　技术和政策的双重利好，为车联网发展打开了一个千亿级市场。赛迪数据显示，到2021年，中国车联网市场规模将达到1150亿元。

　　三大运营商争抢车联网先机

　　国家战略规划成为车联网发展的重要推动力，高新兴（300098）科技集团高级副总裁吴冬升表示，伴随着5G的东风，车联网将迎来规模化部署。目前，国内许多地方政府、车企都在将车联网看作是一个未来新兴产业增长点，不断加大入局力度，这其中自然少不了运营商的身影。

　　中国电信在车路协同网联智能网络建设和服务运营方面拥有较深的积累。基于5G的车路协同领域，中国电信在通信标准化协会牵头了多项通信行业标准研究，其中《面向LTE-V2X的多接入边缘计算业务架构和总体需求》和《面向C-V2X的MEC业务服务能力开放和接口技术要求》的标准研究现已报批。

　　同时，中国电信在雄安取得了LTE-V2X频率许可，正在开展网络建设和示范运营。目前，中国电信对MEC的部署，采用路侧+边缘云+中心云三级边缘计算架构支持车路协同业务，部署在示范道路附近的集装箱式边缘计算节点，可为车路协同示范应用提供融合高性能计算服务、边缘计算服务、云平台服务、信息管理服务于一体的计算能力。根据车路协同等需求, 边缘计算节点可实现数据的低延时响应、高效化和本地化处理。

　　5G时代，中国电信正在加强车联网布局。一方面，中国电信成立天翼物联，整合了两大车联网基地的业务。另一方面，加快与车企的合作。1月20日，中国电信上海奉贤电信局、与中国5GAI无人驾驶的开拓者中智行公司正式签署《联合建立5G智能车联网合作框架协议》，就5G车联网应用领域进行平台、云网、智能网联车合作，旨在打造全国领先的5G智能车联网创新应用。

　　中国电信重庆公司也携手大唐移动签订平台共建战略协议，三方承诺年内将实现基于5G网络的自动驾驶落地示范应用，自动驾驶汽车将有条件在5G通讯环境下开展测试研究。

　　中国电信还与车联网科技企业蘑菇车联在5G业务、云业务、物联网、大数据等信息化建设方面达成战略合作。中国电信将发挥在通信领域资源、信息服务、技术等方面的优势，联合蘑菇车联，共同探索5G环境下车联网应用的新业态、新模式。

　　联通方面，8月5日，天津联通与车联网先导区签署战略合作协议，将积极参与车联网先导区的网络基础设施建设及各种场景应用的开发与实施。

　　今年1月沃尔沃汽车与中国联通达成5G战略合作，双方将成立联合创新实验室，共同研究、开发和测试5G和V2X技术在汽车上的应用。