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【卡车之家 原创】上一篇文章向大家介绍了润滑油的基本特点，大家知道除了润滑油在引擎中是扮演着重要角色外，冷却液也是不可或缺的，它是发动机重要的散热介质，特别是对于水冷柴油机来讲十分重要，而且它也不止是起到冷却作用。
从上世纪五十年代开始应用在重型柴油机上，以具有毒性的铬酸盐为主要元素的SCAS（冷却液辅助添加剂），可以说是冷却液的雏形。那么什么是柴油机冷却液，它有什么作用，如何选择有利引擎寿命的冷却液？这一系列的问题就引申出了下面的内容。
欲知后事如何，请听下回分解。
全文完！
咳咳，开个玩笑，请不要扔鸡蛋。
言归正传，我们先来认识一下什么是冷却液。
目前市面上多是水冷发动机，是完全靠水来冷却的，冷却液就成必备品，特别是对重负荷的柴油机来讲更需要重视。
冷却液可以是普通水，也可以是经过化学材料与普通水勾兑而成对外销售的化学液体。相比后者，前者更为廉价，可以降低行车成本，后者反之。但我是不建议使用普通水的。这个问题后面来解释。
既然冷却液是由化学物质和普通水以及各种添加剂组成，那么我们不妨先来看看它的基本成份。
● 醇，酒精，甘油：所谓的醇是指的甲醇、乙醇、乙二醇、丙二醇等醇类，因乙二醇不仅具有优良的降低冰点的效果，同时具有沸点高、黏度适中、性能稳定、毒性低、价格实惠等优点而广泛使用，目前在用的绝大部分冷却液是乙二醇型冷却液。
丙二醇也具有优良的降低冰点的效果，并且毒性更小，对环境污染小，但由于价格高，以前很少使用，近年来，随着人们环境保护意识的增强，丙二醇型冷却液在一些发达国家的使用量在逐渐增加。
酒精有着低冰点作用，流动性好，散热快，配置简单，配入的酒精含量越多冰点就会越低。甘油有不易蒸发，对金属的腐蚀性小，高沸点的作用。
● 各种添加剂：为了使冷却液性能达到使用标准，确保发动机的正常使用，厂家也会在冷却液中兑入各种添加剂，如缓蚀剂、缓冲剂、防垢剂、消泡剂、着色剂等添加剂。
其中，缓蚀剂的作用是防止或延缓发动机冷却系统金属零部件的腐蚀；缓冲剂的作用是使冷却液维持一定的PH值，防止冷却液过度酸化而具有较强的腐蚀性，以保证冷却系统各金属零部件更好的工作；防垢剂的作用是防止水垢形成而影响冷却系统的散热效果；消泡剂的作用是降低泡沫的产生，以免因泡沫影响传热效率；着色剂的作用是使冷却液具有醒目的颜色，在冷却系统发生故障时容易辨认渗漏位置。
● 水：这里还请不要忽视水的重要性，它在冷却液重会占到较大的比重，这不仅是因为水具有良好的导热性和较大的比热容，而且一些防冻剂如乙二醇只有在配成一定比例的水溶液时才能充分发挥其防冻作用。
除开以上成分，以前也曾有部分冷却液中会添加一些其他由化学元素构成的的添加剂，比如为了防止腐蚀与穴蚀而添加的硅酸盐、硝酸盐、亚硝酸盐，铝酸盐，以及为了去泡沫会添加硅酮和聚乙二醇。
同时在这些成分的配比上也有一定的讲究，有学者曾做过实验，以乙二醇为例，当乙二醇的浓度失控以后，就会出现许多问题，详见下图。
