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　　山东是国内在氢能规划布局与产业发展做得最为出色的地区之一。基于重工业起步的山东氢能产业一开始就呈现了很强的统筹规划特征，同时济南、潍柴、青岛、济宁多地并行发展，颇具特色。 

　　6月24日上午，山东省省政府办公厅印发了《山东省氢能产业中长期发展规划（2020-2030年）》（以下简称《规划》），山东省氢能产业将正式进入快速发展的阶段。《规划》介绍了山东省在燃料电池汽车推广、加氢站建设、氢能标准建立和可再生能源制氢等多个方面的建设成果和工作计划。但本次发布会上仍然没有正式宣布山东氢能各发展阶段详细的发展目标。 

　　《规划》主要包括发展环境、总体要求、发展路径与空间布局、重点发展任务、保障措施和环境影响评价等6个部分。《规划》以2019年为基准年，规划期限为2020-2030年。 

　　在发展阶段上，围绕建设国家氢能与燃料电池示范区，实现“三步走” 

　　从目前至2022年，为全面起步阶段 

　　产业发展制度体系逐步建立，工业副产氢纯化、燃料电池发动机、关键材料和动力系统集成等核心技术率先取得突破，达到国内先进水平，加氢基础设施建设有序推进，燃料电池汽车在公交、物流等商用车领域率先示范推广。 

　　2023年至2025年，为加速发展阶段 

　　产业链条健全完备，燃料电池核心技术接近国际先进水平，制氢、储运、加氢及配套设施网络逐步完善，氢能在商用车、乘用车、船舶、港口机械、分布式能源、储能等应用领域量化推广。 

　　2026年至2030年，为塑造优势阶段 

　　产业规模质量效益全面提升，关键技术综合指标达到世界先进水平，形成一批具有自主知识产权的知名企业和品牌，建立氢能产业与新一代信息技术和新业态深度融合的新型智慧生态体系。通过10年左右的努力，建成集创新研发、装备制造、产品应用、商业运营于一体的国家氢能与燃料电池示范区。 　　  

　　在发展布局上，着力“构筑两大高地、布局两大集群、培育壮大鲁氢经济带” 

　　构筑两大高地，围绕“中国氢谷”、“东方氢岛”建设，将济南打造成为氢能产业创新研发、装备制造、商务会展、商业应用基地；将青岛发展成为氢能轨道车辆及船舶研发制造、氢能港口机械及物流应用、氢能热电联供及固定式、分布式电源研发应用基地。 

　　布局两大集群，形成以潍坊、淄博为龙头的燃料电池及关键材料产业集群和以聊城、济宁为龙头的燃料电池整车及氢能制储装备产业集群。借助两大高地引领示范作用，带动两大集群氢能产业快速发展，培育壮大青岛-潍坊-淄博-济南-聊城-济宁为重点区域的“鲁氢经济带”。 

　　在重点任务上，谋划实施“七大工程”。 

　　即实施创新驱动、装备提升、基础保障、示范应用、产业融合、标准建设、安全环保七大工程。明确发展重点，从最有潜力和优势方面重点突破，着力破解燃料电池核心技术、加氢基础设施等瓶颈制约，着力推进燃料电池、燃料电池汽车及相关装备产业加速发展，着力推动氢能在交通、船舶、港口、冶金、发电等领域推广应用，着力抓好标准体系和安全环保建设，加快构建创新能力强、产业化水平高、示范应用领先、配套设施完善、质量安全可靠的氢能产业体系。　  

　　《规划》四个亮点

　　一是明确了氢能产业发展的路径 

　　围绕氢气制取、氢气储运、加氢基础设施建设、燃料电池系统、氢能推广应用等5个氢能产业发展中的关键环节，按照发挥优势、补强短板、突出重点、提升层次的原则，分别明确了发展的路径和方向，确立了发展的优先次序，形成了全省氢能产业发展的路线图、施工表。 

　　二是健全了氢能产业发展的指标体系 

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