2020年，黑天鹅的突袭，打乱所有人的生活和生产节奏，全球车市陷入前所未有的低迷。尽管如此，中国车市照样在2020年亮出深“V”反弹的漂亮成绩，整体销量达到2531.1万辆，稳居全球销量第一的位置。

对于汽车大佬来说，想要制胜全球市场，中国车市这块“重要阵地”不能放过。这一点，不管在大众、奔驰、宝马为代表的德系品牌上、还是在中国车市不断增加火力的日系品牌上，以及绝地反击的法系品牌和坚持向上的韩系品牌上，都已达成共识，中国市场是必争之地。

4月15日，韩系第一汽车品牌——现代·起亚继续复兴中国市场，发布全新的中国战略。从产品开发、到新能源布局、再到品牌定位全面调整，推出新的“打法”。

在产品布局方面，现代·起亚调整产品策略。首先，对燃油车产品进行优化、精简，不再追求传统的大而全。到2025年，现代和起亚在华燃油车型由目前的21款优化至14款。新产品会进一步聚焦主流客户的多场景需求，升级新车产品力。

此外，北京现代和东风悦达起亚继续加速高端产品的布局。比如，今年，北京现代将推出途胜HEV混动车型，并导入首款车型。新车融合D级车的舒适空间+SUV般硬朗风格，竞争力十足。

东风悦达起亚同样走高端路线，在即将开幕的上海车展上，起亚车型将搭载全新logo，并在下半年推出全新旗舰MPV嘉华。2022年，东风悦达起亚还会推出全新旗舰SUV车型。此外，东风悦达起亚将在每款新车型上增加HEV混动版本，以此来拓展车型销量。

作为全球新能源汽车市场中的佼佼者，现代汽车和起亚也将在中国新能源汽车市场继续发力。之后，该品牌将陆续引入IONIQ5、EV6等明星新能源车型。截至2030年，现代汽车和起亚计划将在华新能源产品矩阵拓展至21款，组成阵容强大的新能源“战队”。