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　　导读:从“一车多用”到“一车专用”,总有一款适合你。

　　第一物流网 晨潇 萧荣

　　物联网、云计算、人工智能、电子标签……一系列新技术和新装备,驱动“新物流”时代到来。在这一时代背景下,轻卡作为重要的运输装备,如何做出尝试、改变,顺应“新物流”要求,考验每一家生产企业的智慧与勇气。

活动现场,领导与嘉宾为福田奥铃点赞

　　日前,第十八届上海国际汽车工业展览会隆重举行。期间,福田奥铃发布全新品牌战略,一改过往14年来按发动机划分的品牌架构,重新按应用场景划分三大产品线,并精准再定位,目标直指打造“中国轻卡领军品牌”。

　　三大产品线中,速运专注城市配送,超越专注高效物流(城际、城郊物流),新捷运专注城乡物流,三者将实现“应用场景最全、产品线最宽、细分市场最专”,福田奥铃则将化身"支线+城配"全场景一体化解决方案提供商。

　　那么,在物流行业注重专业细分、强调个性差异的当下,福田奥铃所谓“全场景一体化解决方案”究竟潜藏哪些玄机?调整后的三大产品线,又将以何种优势达成“产品、销量、品牌”三个层级的“全面领军”?

　　奥铃速运的新担当:

　　以轻拉快跑演绎城配明星

福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼致辞

　　新零售、消费升级和城镇化提速,对城市物流的拉动效应最为显著,城市物流用车市场也因此变得前所未有的活跃。但是,城市物流场景中,配送货物更为多样化,其仓到店居多,配送节点位置更靠近工作、生活区,消费者对配送时效性要求高,都使得城市物流用车市场既充满着诱惑,又遍布着挑战。

　　对此,奥铃速运有备而来。首先从事城市物流的企业注重车辆外观和行驶安全性,要求车辆符合城市和企业形象,奥铃速运能够轻松应对。其次面对市区人口集中,潮汐式人流造成的交通拥堵,奥铃速运从容处理启停加速操作频繁状况,凸显车辆刹车性能好、启动快速、驾乘舒适等特点。

　　以搭载五十铃发动机的奥铃速运为例。该产品起步快,行驶速度更快,节油性能出众,更有2万公里超长保养周期。综合计算下来,5年可以节省5万元费用。而且,奥铃速运采用欧洲安全车身,轿车内饰全面升级,另有豪华座椅、全新操作台布局等,在快递、商超、百货、家电配送领域更显优势。

　　据了解,福田奥铃还可按承载划分1系、3系、6系、9系四大载重平台。其中奥铃速运涵盖1系(全新平台小卡预计明年导入)和3系两大载重平台;1系产品适合2吨以下的轻载运输,多为个体运输户在市内进送货;3系产品适合2-4吨的标载运输,多用于城市多点配送。显然,轻拉快跑的城配明星,已非奥铃速运莫属。

　　奥铃超越的新使命:

　　以最佳TCO践行高效物流

奥铃CTS超越版为高效物流而生

　　物流业高质量发展难在哪?进一步降本增效最是不易。一季度,我国物流总费用与GDP比率为14.6%,较比发达国家差距依旧明显。具体到更注重运输成本和效率的城郊、城际用车市场,虽受新零售、电子商务、新产业布局等因素促动,使得用车需求上涨,但每辆货车身上践行高效物流的重担仍然不轻。

　　福田奥铃敏锐地觉察到了这一痛点,面对复杂的城郊、城际行驶环境,用奥铃超越“挑战”高速、国道、省县乡道交错环绕的道路情况。奥铃超越也不负众望,具备较好动力性,保证在山区路段、大型坡道轻松行驶;拥有较高可靠性,主部件有较低故障率和及时维修保养服务,确保了更优的时效性。

　　本次发布的奥铃CTS超越版,是在奥铃CTS基础上,以“福田康明斯+福田采埃孚+新一代后桥”实现“动力+底盘”系统升级。奥铃超越则是在现有产品基础上,对动力链、外观、内饰等全面优化升级,链合全球顶级供应商和先进技术,是高效物流的旗舰产品,新车预计年底投放市场。

　　更重要的是,“没有最好的车,只有最适合的车”,福田奥铃的三大产品线定位更加精准,按照应用场景和客户需求,通过不同平台和模块,有效提升车辆运营价值。奥铃超越则以卓越的可靠性、出勤率、智能化、更佳TCO,尤为适合仓到仓的快运、冷链等高端高效物流应用场景。

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