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美的发布汽车零部件产品 与造车的“第二次亲密接触”能否成功?

时间:  2021-06-15 09:44  来源:  汽车总站网   作者:   编辑部

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美的发布汽车零部件产品 与造车的“第二次亲密接触”能否成功?  5月18日,美的集团旗下的汽车零部件公司威灵汽车宣布:电机驱动系统、热管理系统、辅助/自动驾驶系统三大产线正式投产,并发布了驱动电机等五大类产品。

  这是美的集团在造车行业的第二次尝试,其2003年首次入局以失败告终。这一次,美的选择了更为谨慎的ToB模式,只做汽车部件,不直接造整车。

  不过,与网友们昨日预测的“五连板”不同,美的造车并没有在资本市场激起多大水花。5月18日,美的集团股价收报77.84元/股,下跌0.71%。

  再次宣布造车

  聚焦汽车零部件

  2018年,美的成立广州威灵汽车部件有限公司,这也是此次汽车零部件发布会的主角。

  2020年,美的将业务拓展至新能源汽车领域。2020年3月,美的斥资7.4亿元拿下合康新能(300048.SZ)23.73%的表决权。美的通过下属集团美的暖通,间接成为合康新能的控股股东,何享健成为公司的实际控制人。

  合康新能成立于2003年,业务是专业研发、生产高压、大功率变频器的企业。从营业范围来看,合康新能提供新能源汽车动力总成、电机控制器、辅助动力系统、电动汽车智能充电桩及新能源汽车租赁平台建设等产品及服务。

  与上一次选择商用车整车制造不同,美的这次选择从零部件入手。据了解,在新能源汽车动力总成及关键零部件上,合康新能相关产品已与一汽、江淮等国内多家主流车厂形成配套关系。

  2020年12月,美的调整事业群布局,整体业务架构变更为智能家居事业群、机电事业群、暖通与楼宇事业部、机器人与自动化事业部和数字化创新业务五大板块。新成立的机电事业群中就布局了以电机、电控和压缩机为核心的汽车零部件产品。

  威灵汽车部件公司负责汽车部件业务。在4月的上海国际车展中,美的威灵汽车部件展示了驱动电机、电动压缩机、电子水泵、电子油泵、电子助力转向电机5款新品,涵盖辅助/自动驾驶系统、热管理系统、电机驱动系统等3大系统。

  在5月18日的发布会上,美的也是聚焦在汽车零部件上。美的集团机电事业群总裁伏拥军表示,现阶段,美的威灵汽车布局了驱动系统、热管理系统、辅助/自动驾驶系统三个领域,已经完成了产品落地和量产,同时已经和东风、高合汽车、威马等车企进行了合作。未来,威灵汽车还会与更多车企进行合作,加快在汽车零部件领域的发展。

  18年前也曾入局

  “领先的客车生产企业”目标失败

  2003年前后,整个制造业曾掀起了一股“汽车热”,“别的干不了就去造汽车”成为当时引人注目的经济现象。美的、奥克斯、宁波波导等众多家电企业也纷涌而至。

  美的第一次造车,选择了技术含量相对较低、竞争不充分、品牌敏感度更低的客车领域,采用的是简单粗暴的收购模式。

  2003年,美的与昆明高新区招商局签署“美的云南汽车整合项目”,5年内投入20亿元,发展从云南国资收购的当地客车项目,并在昆明建设“云南美的汽车工业城”。

  此后,美的先后投资并购了云南客车厂、云南航天神州汽车和湖南三湘客车,新建昆明和长沙两大生产基地,一度实现万台客车整车和专用底盘制造能力。当时,美的还定下了“3至5年内成为国内领先的客车生产企业”的目标。

  然而,现实未与理想同步。美的的第一次试探,最终因多种原因宣告失败。

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